從歐洲返回美國時，李諭正好有幸搭乘了一次飛艇，這應該是歷史上第一次跨大西洋的飛艇航行，——只不過比歷史上稍微早了那麼兩三個月。
飛艇從英國出發，加上機組人員，共有三十人。
價格相當高昂，收了李諭200英鎊，這些錢足夠買輛豪華汽車。
過程中有個小插曲，飛到半空時，機組人員發現了一個不在乘客名單上的人，後來才知道是個裝配工，偷偷藏在了飛艇上，隨即成了世界上第一個飛艇偷運客。
飛艇雖然沒飛機快，但怎麼說也比輪船快一些，僅僅四天後就抵達紐約上空。
不得不說，如果單純為了享受生活，坐坐飛艇確實蠻有意思。有錢人好像都喜歡慢生活，而且是標新立異、別人沒有的慢生活，飛艇正好可以大大滿足這部分人的需求。在高空俯瞰地面城市可沒多少人能體驗得到。
飛艇停靠後，記者以及很多紐約名流前來迎接，次日的《紐約時報》甚至用“人類的壯舉”稱讚，估計收了廣告費做做宣傳。飛艇的成本那麼高，必須維持高票價和高熱度才行。
資本是極為恐怖的，他們的訴求就是賺錢，能多賺一年就是一年。
托馬斯·杜邦順便問道：“李諭先生在汽車專利領域有諸多領先世界的成果，對這項重要技術有沒有什麼看法？”
後來他們的含鉛汽油工廠導致數名工人死亡，媒體紛紛報道，米吉利親自出面澄清。他當著媒體的面，吸了四乙基鉛一分鐘，還說“自己每天都會聞一遍，並不會造成傷害。”
這東西主要用在汽油裡，可以讓發動機減少爆震。
聊了一會兒後，托馬斯·杜邦又給李諭介紹了通用汽車公司裡的一位核心技術人員：“他叫米吉利，是我們公司新晉的重要研究員，與凱特林合作進行一項關鍵的發動機技術改進專案。”
小摩根說：“李諭先生，雖然你在工業界的成就也非常出色，無線電公司以及LY汽車公司都賺了很多錢，但你在經濟方面，還是太像個……像個學院派，過於儒雅。你應該多考慮考慮盈利以及成本問題，它們兩個本來就息息相關。”
這幫人都是在一戰時期賺得盆滿缽滿的，感覺更像個慶功宴，同時藉此機會加深一下與李諭的關係。
很明顯，米吉利還是對乙醇不夠滿意，眉頭微皺，不贊成李諭的話。
瑪德，真不要臉！）
幾人全都很好奇，誰叫李諭弄出來的東西都相當有影響力，於是不約而同問：“什麼專利？”
氟利昂很多人早就聽過，能夠造成臭氧空洞，增加紫外線輻射，從而導致面板癌的患病率。
李諭說：“熒光燈。”
杜邦又問道：“先生似乎好久沒有註冊專利了？”
李諭想到這些，再看眼前的米吉利，不禁倒吸一口涼氣，恍惚中他背後彷彿有撒旦的圖騰。
米吉利晚年還當了美國化學會的主席……
李諭輕鬆道：“是的，它的市場潛力巨大。”
所以米吉利除了“歷史上殺戮最多的個體”稱號外，還被稱為“地球歷史上對大氣影響最大的個體生物”。
各位應該知道汽油有92號、95號、98號，標號高低主要就是辛烷值的高低：辛烷值越高，抗爆震的效果越好。
自從發現發動機的爆燃現象，工程師就開始夜以繼日尋找改善辛烷值的新增劑。
李諭在汽車界的名聲並不響，畢竟做的不是整車業務，民眾很少有人知道。但這些業內大佬們都知道李諭有多重量級，他手裡無數的專利隨時都可以卡任何一家企業的脖子。
福特等人舉杯道：“願我們今後的合作依舊順利！”
米吉利說：“是的，院士先生，這將大幅提升汽車的使用體驗。”
潛在代價則是中國爆發了非常強烈的愛國運動，嚴重阻礙了日本計劃中對中國經濟的蠶食計劃。
鉛隨著發動機尾氣直接排放，擴散能力又十分強，而食物鏈有聚集作用，處在食物鏈頂端的人類是最終也是最大的受害者。
作為穿越者，真的很無語，人類從歷史中學到的教訓真心就是永遠記不住教訓！
米奇利這個人非常恐怖，他是有史以來導致人類死亡最多的人，因為他的發明而死亡的人類估計有上億之多！
一個人導致了上億人死亡，這是什麼概念！
而且他還憑藉一己之力讓人類的智商出現了顯著下降！