只是我剛計劃新建火車頭增加車次的時候。朝廷的聖旨就直接下來了。還真的是和皇帝陛下所說一樣，才過一天就把這件事給確定了下來，然後下旨命令我全力大修鐵路，爭取把整個大唐的所有城市都用鐵路互聯上。哪怕個別偏遠地區達不到，那也要給每個‘道’上，都修建上可以連線長安城的鐵路線。
為此，工部竟然神奇的在一夜之間就畫出了一條全大唐的鐵路路線預計圖出來。我看了一下，還好是沿著現有的官路沿線畫出來的鐵路圖，至少這樣會讓修建鐵路變得相對簡單一下。
同時還有大量工部官員被派到我這裡，原來朝廷的意思就是讓我培訓這些官員，讓他們能快速的學會如何指導工匠和民夫修建鐵路。以及修建鐵路的注意事項後，就把這些官員直接散佈出去。沿途從各個城市召集工匠和民夫來完成這件偉大的工程。
這樣的話，既可以縮短鐵路的建成時間。還能順便把我給解脫出去啊！省的把我困在這件事裡。我可是還有很多偉大的計劃要繼續研究呢。而且學院方面的教學任務也快到尾聲了。我得專心的去學院，讓第一批學生能夠順利的畢業啊！
還好修建鐵路並不是什麼複雜的技術。只要擁有精準的量具以及鐵路軌道的鑄造模具就行。因為大唐的交通還是不夠便利。所以朝廷和工部的官員想出了一個加速修建鐵路的好主意。就是在各個‘道’之中。新建幾座鐵軌的鑄造車間，再加上枕木的製作車間後。那麼朝廷只需要把足夠的鐵錠運送到各地的車間，就可以快速的鑄造出鐵軌，然後利用各地充足的人手來快速修建鐵路了。
其實這麼算下來的話，朝廷最近幾年甚至幾十年的徭役應該都會被用光了。不過在朝廷眼裡，大修鐵路的重要性可是相當於大修長城啊。所以朝廷幾乎是不計代價的全力支援。甚至把最近儲存的鋼鐵都消耗了進去後，或許這樣才會讓大唐在幾年之內就修建一條可以連線大唐各地的鐵路線了。
經過幾個月時間的集中培訓後，我除了教會了一幫子工部官員們如何監督鐵路的修建外。還順帶幫這些官員每人都培養出了幾名特別的工匠。就是專門擅長修建鐵路的那種。所以這些官員被髮放的大唐各‘道’上後，就開始讓大唐的鐵路遍地開花了起來。
至於這個大唐的‘道’其實就相當於後世的‘省’是一樣的。
話說我是真沒想到大唐的行動能力竟然如此的驚人。在各個官員被髮送到各地後，竟然短短几個月時間裡，就有人已經完成了鐵路的修建任務了啊！
要不是後來鋼鐵的儲備被消耗乾淨後。才導致大修鐵路的速度慢了下來。可是朝廷方面不知道是不是看到了全國各地鐵路連線後的好處，還是因為其他什麼原因。竟然在鋼鐵不足之後，又委託我在大唐尋找一個交通便利，靠近礦產資源的地方再修建一座工業城市出來。
我都有些被朝廷的大手筆震驚了啊！看起來朝廷和皇帝是想要讓大唐的科技直接飛躍般的上升嗎？又一座工業城市？難道說皇帝陛下已經發現工業城市的好處了？
只是我有些奇怪。明明工業城市的修建工作，包括城市圖紙設計和各種建築物和鋼筋水泥的應用問題，我早就傳授給工部的很多官員了啊！按照他們自己的話說，每個工部官員現在都有獨自指揮工匠修建城市的技術了啊！為什麼會再度找我？
而且星夜城的冶煉工廠其實並沒有全力的運轉起來。按照學院研究人員的估算。這個新月城的冶煉工廠的鋼鐵產量也就只達到了設計最大值的三分之二而已。主要還是因為鐵礦石的數量不夠卡出了產能的瓶頸啊！
現在竟然不想著如何增加鐵礦的產量，而是想著新建一座工業城市？難道說他們就沒有發覺產量和礦產之間的關係，認為只要修建了工業城市就能增加鋼鐵產量了？
另外經過學院研究人員的多年研究。現在已經研製了好幾種新的採礦挖掘技術了。甚至連蒸汽機做動力的新型礦場都已經在大唐修建了好幾座了。這讓大唐的鐵礦產量直接翻了十幾倍啊！
要我說，繼續增加新礦場才是關鍵啊！為什麼要建城啊？
等我拿到聖旨以及朝廷送來的資料後。我才明白為什麼要修建一座新的城市了。原來朝廷又發現了幾座大型的露天煤礦，而且還在其中幾座煤礦的附近，又發現了大量的鐵礦礦區。所以這次讓我建城的主要目的，就是在這些礦場的位置上挑選一個合適的地方，直接修建一座又靠近煤礦又靠近鐵礦的地方建城。這樣可比把開採出來的鐵礦石運送到星夜城更加便捷的。
看起來朝廷方面的聰明人還真多啊！這種辦法都想得到。至少這麼做還真的能增加鋼鐵產量啊！
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