對於高振東這種一個甜棗一巴掌的老6行為，林總倒是完全沒有被閃到腰的抱怨。
沒有什麼技術是完美的，必定有它的缺陷存在，反而是高總工能提前把問題提出來，有利於他們在設計和使用中去規避或者減小這種影響。
“高總，您請說。”
高振東扒著指頭：“首先，所有的地空定位都存在一個問題，那就是定位距離，實際上是兩者之間的斜距，對於飛行器，離得遠還好說，誤差不大，離得近了，就必須把自己和基站的高度考慮進去，綜合解算，才是自己的實際距離。”
嗨，我還以為多大個事兒呢，就這？三角函式嘛，我會，林總覺得高總真是太嚴謹了。
“另外，對於海上的目標，這東西的有效範圍很有限，需要進行中繼才行，而且中繼次數不能多，次數一多，累積誤差就大了。”
這個倒的確是個問題，林總沉吟道：“嗯，這的確，我們要考慮把這個東西做小一些，用飛機進行中繼，按照550公里的範圍計算的話，透過飛機，中繼一次，至少能把中繼範圍前出到800公里的距離。這個距離應該是夠用了，再遠也沒必要。”
距離基地800公里範圍，實際上遠超當前乃至一定時間內，海軍活動和打擊範圍的極限。
“可是這樣，終端也沒法知道中繼機的位置吧？沒法解算自身實際位置。”
不用高振東，林總自己就解決了，只是語氣沒有高振東那麼好：“你傻了？剛才說了半天的簡單通訊功能是拿來做什麼的？中繼機應答測距訊號的時候，把自己的位置發給終端不就行了，聯合解算，哪怕有個一兩公里的累積誤差，對海空軍來說有多大區別？！就算是陸軍，也不是不能用！”
作為被日後的全球衛星定位系統給慣壞了的高振東，還真覺得這誤差大得一批，可是在這年頭的人看來，這特麼叫誤差？
沒有誤差！就算距離差一點，那是我走錯了，和導航系統沒關係。
“其實對於陸軍，最大的麻煩是地形複雜的時候，導航基站必須保證一定的高度。由於作戰地域相對固定，作戰時間長，如果離空軍機場太遠，空中不能保持24小時中繼支援的時候，倒是有個投機取巧的辦法，可以在沒有辦法的情況下使用。”高振東補充道。
“啊？高總，說說，說說。”
“如果這套系統做得足夠小，可以弄個繫留飛艇或者氣球，吊到天上使用，只是繫留飛艇或者氣球本身難度也不小，只是一種思路，現階段，還是機載更現實一些。或者是，你們把三角定位的裝置放到這上面來，兩個浮空器，比單基站浮空器要靠譜些。”
“高總工，這是為什麼？這不越弄越回去了？”他這個說法，連林總都不理解，發出了疑問。
“因為單站定位的測角系統，是要24小時發射訊號的，而且訊號功率還不小！”高振東道。
這算是一層窗戶紙，一點就透，林總也不是傻子。
“啊，我明白了，應答機制的測距系統，可以在沒有回答的時候保持最小的耗電，大功率回覆僅僅是一瞬間的事情，這樣一來，耗電量小得多，設計得當的話，用電池供電也能湊合用一下，但是單站定位，就必須供電，供電線加上繫留繩的重量，會對浮空器的研製帶來很大的麻煩。”
高振東點點頭：“對，就是這麼個道理，當然，也可以考慮用高壓供電，減小電流，可以減小供電線截面積，也是一條路子。不過總的來說，這是一條邪路，呵呵呵。能拖得動基站的浮空器，對於我們來說還是有點太難了。我提出來，主要還是拓寬思路吧，要實用很麻煩。”
林總倒是笑了：“高總，不算邪路，沒有飛艇，找個制高點佈置一下還是可以考慮的，這是個可以戰術機動的裝置。而且，也不用保證在所有狀態下都能收到訊號，只要保證能夠比較方便的收到訊號就足夠了。比如，山脊上。”
高振東一聽，拍了拍腦袋：“嗯，你說得有道理，找個制高點架起來，也能保證一定程度上的使用。哪怕有多徑傳播誤差，只要能定位區域，結合地圖的地形地貌，也能準確判斷出自己的位置來。”
軍事地形學，從來都不是單靠技術定位手段過日子的，除非是陌生地域。
“那就是最後一個大問題了，這套系統，是存在盲區的，這個盲區不在遠方，而在最近的地方。”高振東道。
“距離最近的地方？”搞定位系統的同志們都陷入了沉思。
想了一會兒，有位同志叫了起來：“我明白了！頭上！頭上！”
高振東點點頭：“對，基站頭上有個以基站為頂點的倒圓錐體區域，這個圓錐體範圍內，訊號是分辨不出來的，定位會有問題。這個圓錐體的頂角，大概是在120度到140度之間，也就是說，基站側面與地面呈20~30度這條線往外，才是導航系統能起效的範圍。”
林總聽完，長舒一口氣，多大事兒啊，要是遠距離有盲區我抓瞎，頭頂有盲區那就無所謂了。
兩個小時以後，防工委、海裝、空裝、陸裝的同志聚在一起，聽取林總的情況彙報。