想要創造一個全新的品牌，絕非易事，產品研發是關鍵，但其他的瑣碎事情，也著實不少。
趁著最近稍顯空閒，李亞東便在海藍暫住下來，有些必要之事必須由他這個老闆來確定，且以他腦子裡的“未來世界”，多少也能給到研發人員、包括設計師們，一些靈感。
龍騰品牌的LOGO，李亞東將自己的創意講出來，得到了設計師們的一致好評——他的靈感來自於幾個品牌的啟發，例如勞斯萊斯、捷豹、紅旗。是一條神俊威猛的五爪金龍，以縱向的方式，棲息在車輛的引擎蓋上。
這是三維具象的設計，在二維平面上，也有一個稍顯抽象的設計：外圍是一個橢圓形邊框，裡面則是一條巨龍盤踞的造型。
這兩個LOGO未來或將使用在龍騰品牌旗下的高低配車型之上，以此區分檔次。
目前設計圖紙已經定稿，交給了車間進行製造，相信很快就能看到“金龍漫步”，以及用鍍鉻材料製作而成的“巨龍盤踞”實物。
既然想起來設計LOGO，李亞東自然不會落下猛虎品牌，這是他之前忽略的一件事，LOGO雖小，卻是一個品牌的臉面與靈魂所在，最終的定稿人必須是他，外人替代不了。
對於猛虎品牌LOGO的設計，李亞東雖然有些想法，但感覺不是很好，所以並未事先表露，交給了設計師們操刀。最終史蒂芬取材於一副中國水墨畫“虎嘯山林”的設計方案，令李亞東很是滿意——它是一個二維平面的設計，寥寥幾筆線條，便勾勒出一隻佇立在懸崖邊緣、怒吼狂嘯的猛虎形象。
圖紙上的感覺確實不錯，一樣交給了工廠進行鍍鉻實物製造，到底行不與不行，李亞東打算等看過實物之後再做決定。
解決了兩個品牌的LOGO事宜後，李亞東又與史蒂芬等幾名首席設計師，開了個會。
兩件事情，一是挖人。
龍騰設計院裡目前人員雖然不少，但多以學徒為主，真正的專業設計師只有幾十名，規模還是太小。要知道英國索利哈爾工廠那邊的設計院，人才貯備可有數百人。
其實李亞東是有意將設計院的重心從英國向中國轉移的，奈何讓人背井離鄉這種事情，哪怕他這個老闆，也不好太過強迫，大不了人家不幹就是，好的設計師去到哪裡找不到一份工作？
所以，他就將主意打在史蒂芬這幫“先行者”的身上，試圖讓他們給自己的英國同胞、過去的同事們，灌點迷魂藥，能忽悠來幾個是幾個。另外，也想借助他們的個人關係網，從圈內，挖一些人才過來。
第二件事情，就是龍騰汽車的設計。或是說給他們“增加任務”。
實際上這兩件事情是有些聯絡的，以龍騰設計院裡目前的人才貯備，肯定不足以同時進行“猛虎大帥”和龍騰車型的設計，他們若想完成任務，就必須“找幫手”。
當然，李亞東也不讓他們白忙活。
跟這幫英國佬們目前談感情，純屬扯淡，所以李亞東很有自知之明的省去了這一步，只跟他們談錢。
你幫我挖來一名設計師，我就給你多少錢，這些全是額外收入，而且份量還不輕。只要對方合同一簽，現金立馬發放到手，人民幣不喜歡？沒事，美金或是英鎊，隨便你選。
就問你幹不幹？
史蒂芬等人還能說啥？像這種動動嘴皮子就能賺外快、且能很好的分擔他們壓力的事情，傻子才不幹。
你還別說，這幫老外勸老外，可比李亞東等人去做思想工作，效果要好得多。
短短兩個月不到的時間，從英國、愛爾蘭、美國、加拿大等地，相繼抵達龍騰基地五十多名汽車設計師，極大程度的擴充了龍騰設計院，也令龍騰品牌汽車的設計事宜，得以順利開展。
……
時間已至十二下旬，一九八九年就要過去，新的一個時代，即將到來。
算算時間，距離海藍建省就快兩個年頭過去，這座原本貧乏、蕭條的海島，徹底活了。經濟以眼見的速度在騰飛，這本是一件好事，可掩藏在這一片繁榮之後的，卻是罪惡的蔓延。