“你們呢？”
在座眾人倒也機靈，都是和老闆第一次正兒八經的開會，面對他的問話，一個個的表現得極為機智：順著約翰的話說，也都表明這兩條路都可行，關鍵還在於老闆的規劃。
李亞東知道問也問不出個所以然來，乾脆一錘定音道：“我贊同約翰的第二條路：重新創造一個新品牌。”
約翰頓時一陣激動，其他人也紛紛點頭附和，表示從長遠發展來看，這條路顯然更好。
“在座也有幾位原屬於路虎索利哈爾工廠的工程師，但路虎品牌畢竟專注于越野車，在轎車研發領域，只怕比起捷豹品牌的工程師來說，還欠缺一些經驗。所以，我有意將這個全新品牌的研發事宜，交給約翰來負責，有人有意見嗎？”
眾人紛紛搖頭，老闆的這個決定合情合理，對於全新轎車的研發事宜，現場確實沒有人比約翰更有主導資質。
“謝謝老闆！”約翰內心的雀躍很好的體現在臉上。
下方一些原屬於英國捷豹工廠的工程師們也是一樣。
他們因為是後來者，而且總工廠已經被轉售，平時總感覺要比那些來自於索利哈爾工廠的同胞們低一頭——實際上也確實如此，研究院裡的主要管理崗位，都是他們的人。這次總算逮到機會挑下一根大梁，從頭到腳都感覺舒坦無比。
“先別忙著謝，這可不是一件輕鬆事。”李亞東望向約翰，笑著說道。
“這點我清楚，但我樂意從事這份工作。”約翰一臉無所謂地回話。
這個態度就很好嘛，李亞東很是滿意。
老話兒說得好：強按牛頭不喝水。一個人自己對工作有熱情，絕對要比領導去逼著做，效果好得多。
“既然如此，那我就說說我對這個名牌的規劃，你們先聽聽，然後我要確定一些事情。”
“好！”眾人異口同聲回話，紛紛豎起耳朵。
“這個品牌名字，我也懶得去琢磨其他的了。龍騰，就是我們公司名字，我個人感覺還不錯，取自‘巨龍騰飛’，用我們中國話說，名字寓意還算不錯。就定為‘龍騰’了。”
眾人紛紛頷首，表示贊同。
實際上他們反對也沒用啊，老闆明顯主意已定。
不過“巨龍騰飛”，聽起來還挺像那麼回事。
“龍騰品牌的定位，正如剛才約翰所言，我有意將它打造成中國的頂級轎車品牌，原因有二。第一，我們現如今手上掌握著路虎和捷豹兩大品牌的造車技術，以此作為基礎，若只造平民化轎車，未免有些浪費資源。第二，眼下的中國汽車市場，其實並不缺少平民化轎車。雖然很不想承認，但也不得不承認，以當下中國自主工業的水平，也實在造不出豪華轎車。德國大眾你們應該都知道吧，他們在魔都那邊有座工廠，以目前的趨勢來看，接下來的十年之內，中國的豪華轎車市場，幾乎都將被他們霸佔，這一情況或許只能等到中國經濟發展到一種程度，汽車消費者自己將大眾品牌的豪華定位降級時，才會得到改變。”
李亞東說到這裡頓了頓，眼神掃視過在座眾人後，繼續說道：“而我們要做的、或是說我們接下來的目標，就是搶佔德國大眾在中國的市場份額。品牌定價不宜太高，與它平級即可，要和它拼的，就是質量和口碑。”
“以大眾作為競爭對手？”在座的一群英國工程師們，聽完李亞東的一番話後，都顯得有些不屑。
他們確實也有不屑的資本，大眾其實就是一個平民化品牌，只是到了中國才變成了高階品牌。而捷豹和路虎，那放眼全世界，都是妥妥的高階品牌。
倒也有幾人若有所思，約翰就是其中之一。
“老闆，如果我瞭解的不錯，大眾汽車目前在中國的售價，大約在二十萬人民幣左右。那也就意味著，我們也必須造五六萬美金的豪華汽車？”
他特地將“豪華”二字，加了重音。
“是啊。”李亞東苦笑點頭，“這就是符合中國目前國情的豪華汽車，再高，在現在的中國，就不屬於豪華車的範疇，前面得加上一個‘超’字，而那種價位的汽車，叫好不叫座，並不適合當下的中國汽車消費者。”