儘管我國汽車合資企業起始於八十年代，但第一家4S店直到一九九六年才在山城成立，率屬於長安鈴木，首任店長也是個日苯人。
“4S店全稱為汽車銷售服務4S店，英文為AutomobileSalesServicse）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、資訊反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。”
“啊？這……這麼複雜？”
李亞東一溜英文飆出來，徐家父子面面相覷，徐鴻業更是一個腦袋兩個大。
完全聽不懂啊。
“其實也不復雜。”李亞東呵呵一笑，解釋道：“眼下國內的汽車銷售模式極其傳統和落後，還是以物資系統、汽貿系統下的大賣場模式為主。原本這一模式倒也沒問題，畢竟現在的中國國情擺在這裡。不過，如果路虎汽車這樣的國際高階品牌也採用這樣的模式：在菜市場隔壁租個油布棚子直接兜售，那未免就太磕磣了，會大大的拉低品牌價值。作為廠家，我們是堅決不允許這種情況發生的。所以，才從西方發達國家引入了4S店的概念，我的路虎汽車在國外都是採用的這個模式。簡單點來說，就是不光要賣車，還要提供高質量的服務，而服務二字裡，又涵蓋了很多方面，例如配套的修車服務，這樣不僅能增加客戶粘度，還能創造額外的經濟價值。”
他說到這裡頓了頓，望向似懂非懂的徐家父子繼續說道：“所以我們對於經銷商的要求不僅僅是提供一個汽車賣場，更形象的說法，是要建立一個俱樂部，而且這個俱樂部必須高大上，不管是硬體設施，還是禮儀接待方面，都有嚴格的要求。甚至從4S店建立之初，我們廠方便會派人實地監督，後續開店之前，還會安排老師進店上崗培訓，如果無法滿足我們的要求，就不能開店。而按照我們的要求，4S店是有一個統一的標準的，這一標準涉及到方方面面，甚至包括店面的外觀到內部設計，都必須一致，讓老百姓老遠一看，就知道那是一家路虎汽車4S店。”
“那……也就是說，開這個什麼4S店，必須按照廠方的要求來？”徐鴻業收斂起笑容，追問道。
“可以這麼說。”李亞東點頭道：“經銷商的出發點是為了盈利，其實我們的初衷也是一樣，但我們還比經銷商多出一點：要維護自身品牌形象。基於這一前提，我們必須做出一些要求。不過，徐叔，我可以拍著胸口告訴你，我們參入進來絕對沒有壞處，4S店的模式在發達國家已經普及，並不是什麼秘密，不信你可以打聽一下，所能創造的經濟價值，絕對不是路邊的汽車大賣場可以比擬的。但還是剛才那句話，想要把它弄起來，需要一筆不菲的投資。”
“多……多少？”徐鴻業打著結巴問道。
話說到這裡，他心裡其實已經底氣不足，他的資金本就不充裕，說句不好聽，以路虎汽車的造價，一次性拿貨都不敢太多，多了根本玩不轉。現在又要建什麼4S店，而且聽對方這口氣，像是要打造成什麼王宮城堡一樣，那得花多少錢啊？
別建完了店後，沒錢進貨了。
第一次拿貨就賒賬的事情，反正他從商十多年，從沒經歷過。相信對方也不能答應。
對於建一座路虎汽車4S店的資金需求，李亞東肯定是瞭解過的，他在歐美市場還是有不少經銷商的，大約換算了一下，再按照中國的國情略作分析，便能得出一個大致的數目，伸出兩個手指道：“想要將店面籌建好，裡裡外外、包括配備和人員全部落實到位的話，預計兩百萬資金，肯定是要的。”
“啊？”徐鴻業瞠目結舌道：“就弄個賣車的鋪子，就需要兩百萬？”
原本他以為花個幾萬塊錢租個場地隨便裝修一下就行。就這，還是考慮到路虎汽車的檔次問題，總不可能真的擺在人行道上賣吧？
可現在，光這個什麼破4S店就需要兩百萬，這筆錢要掏出去，他手頭上的資金就更所剩無幾了。
別建了一個金碧輝煌的“城堡”，結果到時候根本沒錢往裡面擺車，那可就尷尬了。
“是的，這是硬性指標，必須滿足。”李亞東點頭道。
“這……投資還真是大啊。”徐鴻業吞嚥著口水說道。
大嗎？李亞東苦笑。早就猜測以他的身家很難玩得轉。打算乾脆一下結果了他，省得浪費時間。
如此一想著，呵呵一笑，道：“這點投資其實並不大，大頭還在後面。”
“啊？”徐鴻業已然有些懵逼。
想做個金貴生意咋就這麼難呢。
“主要還是進貨的問題。”李亞東解釋道：“4S店一旦營業，我們對於經銷商也是有些銷售任務的，不可能經銷商一個月一輛車都不賣，我們還同他傻乎乎地合作，任務即是壓力，也是確保雙方利益的關鍵。雖然目前銷售任務還沒確定，但開始拿貨的話，總不能一輛一輛的拿吧？海藍距離京城這麼遠的距離，我們會使用改裝的大板車運輸過來，一次就是一車，約莫十輛左右吧，這就需要幾百萬資金。”
“又是幾百萬！”徐鴻業下意識地緊了緊西裝外套，原以為自己荷包裡揣了一筆鉅富，才發現，狗日的其實根本不禁花，兩下就沒了。