朱塬望著遠方場景，腦海中閃過一系列準確數字。
此次出海。
總人數：13306人。
其中天興衛官兵約3000人，船伕、嚮導、吏員、醫官等等，約7000人。
額外多出的3000人，是朱塬這兩天臨時安排。
因為前日淮安衛指揮使黃琛的那封信，朱塬決定海軍都督府親自接管明州到膠州之間的海州、日照、鹽城、寶山、海安等八座燈塔港口。
兩大衙門人力有限，那怕朱塬不顧身邊人反對，強行把老朱給自己那2000親軍中的1500人都撥了出去，依舊只能擠出3000人，連帶跟在身邊很久的左七也被朱塬打發出去。
八座燈塔港口，計劃駐兵最多的海洲，也即後來的連雲港。
因為海洲是運糧船隊過了長淮出海口之間漫長的淺灘區之後第一座非常適宜停靠的深水海港，特別派了500人，再加上地方也會多少補充一些人手，那邊將設立海軍都督府下屬的海洲千戶所，恰好由左七統領。
海洲之外，其他七座燈塔港口，就只能分到兩三百人。
被迫提前做出這項安排，朱塬對黃琛也沒什麼怨言。3000人，八支隊伍，恰好將計劃中的八條中途急救海路都走一遍，為此，每一支小隊還配了一位營海司吏員。
只有一人，看似不多，也是朱塬擠出來的。
當初來明州，老朱挑選的，還有劉璉從太史院和禮部抽取的，兩部分吏員，一共還不到60人。接下來，每一批運糧船隊都要配備10人，再分出去8個給八處燈塔港口，轉眼就少了38個。
朱塬最近一封信裡已經再次開口向老朱要人，同時也計劃自己這邊招募一些，要不然，等該派出去的都派出去，營海司也就癱了。
畢竟朱塬要做的可不止是運糧。
隨著第一批糧船出海，另外兩批也只需要按部就班，接下來，就是營海司的另外一個大計劃。
以小見大，這也是明州這邊看似人多但能用人手其實不夠的一種寫照。
如果可能，朱塬甚至都想把自己後宅裡的一些姑娘都派出去，這些女子被自家小官人不知不覺灌輸了很多新學問，見識不比朱塬這段時間填鴨子一樣培養的吏員們差。
可惜真這麼做，就太逆天了。
傷風敗俗！
敗俗！
朱塬也只能感慨，好好的半邊天啊，就因為這年代的規矩約束，塌了！
隨後是海船，總計318艘。
為了最大程度確保第一批糧船安全抵達，這些是朱塬精挑細選出來狀態最好的一批船隻，還有一部分近期才建造好的新船。
其中，關鍵的大小糧船一共271艘，運載糧食20萬石整。
並不算官兵士卒們的日常口糧。
朱塬詳細研究過元廷海運的諸多流程，包括其中各種見不得光的貪墨手段。為了減少舞弊現象，運糧與口糧分開，就是其中一項預防措施。
朱塬依舊按照每人每日兩升大米進行供給，並且以最寬鬆考慮，足額給出了一萬人長達一個半月的糧餉，9000石。當然了，理想外部條件下，船隊一旬時間乃至更短就能抵達山東，那就只需要消耗2000石糧食。
多餘還是要上繳。
至於臨時增派的額外3000人，則是各帶一個月口糧，後續由地方支應。
朱塬已經給了人，還預設把海防的責任承擔下來，地方再不給糧餉，說不過去。
總計271艘糧船之外，天興衛專職1000人的護衛船隻8艘，旗艦是夏亥乘坐的一艘2000料大船，其他還有1000料大船兩艘，500料海船5艘，看似不多，但配合直接駐紮在糧船上的另外2000官兵，這年代，除非遇到另外一支國家級的海軍艦隊，否則，沒人敢輕易打主意。
事實是，哪怕北方的元廷，失去山東後，也已經沒有了多少水軍力量。
最後是39艘最大1000料最小500料的各類海船，將會由加派的3000人分別帶往八處燈塔海港。
腦海中思慮著這些事情，不知不覺在長堤上站了許久。
眼看最後的一批海船也緩緩離開，朱塬望著招寶山旁緊挨著如同臥虎一樣的虎蹲山，想起這段日子蒐集諸多資料中描述元廷海上運糧的一首詩，不由輕聲唸了出來。
“出得蛟龍才是海，虎蹲山下待平潮。”
“敲帆轉舵齊著力，不見前船正過礁。”
“大星煌煌天欲明，黃旗上寫總漕名。”