作為深度合作單位的於總打來電話，邀請他們過來，BYD方面還是非常重視的。
王總和何小君以前也在一些商界的論壇裡見過面，雖然不算很熟，但也算是都有了解。
現在聽於總說，他現在力推一家電子企業，王總也不由得非常的感興趣。
要知道BYD當年就是做電池起家的，其實最早的前身也應該算是一家電子企業。
最開始他們是給各大手機廠商做手機電池配套，後來升級到做各種電子產品。
比如早期的車載導航一體機等等，直到十幾年前他們收購秦川汽車，然後開始進軍汽車領域。
而作為一家電子企業出身的公司，他們自然是非常瞭解國內MLCC行業的現狀。
現狀他們的很多產品，也需要大量使用MLCC產品，所以每年他們也要從灣灣，和日本進口大量的MLCC。
更讓王總感到氣憤的就是那句話。
“你們只管設計就好了，生產晶片，你們生產不出來的。還是讓我們來做好了！”
這句話裡帶著的輕蔑，可是把老王給氣壞了。
於是他就公開回懟了一句：“晶片是人造的？不是神造的！”
於是轉身就宣佈進軍晶片產業了，而老王這麼登高一呼，立刻就贏得了諸多國內企業家和資本方的關注。
甚至已經有資本方開始和老王接觸，準備看他的可行報告，然後給他投資了。
因為業界內的人都知道，這老王才是不折不扣的狠人。
他和那些只會講大話，騙補貼的老闆不一樣，這位可是一個有著一股狠勁的狼滅。
但凡要是他開口說過的話，那十有八九都會兌現的。
要不然他也不會成為，國內第一個被巴菲特看中，並且投資的人。
想當年，BYD剛剛進軍汽車產業，從04年到10年那段時間，也剛好是國內自主汽車品牌飛速增長的階段。
不過那個時候，國內的自主汽車品牌大多都是剛剛起步，技術上非常薄弱。
發動機一般都是採購三菱的國產4G系列的發動機，就算不賣，也都是逆向研發的這款發動機。
至於變速器，基本上的都是手動，國內根本不具備生產自動變速器的能力。
在後來，國內的汽車製造廠商們，想要升級自己的產品，想要給自己的車裝上自動變速器。
可當時願意買自動變速器給華國車企的，就只有豐田的小弟愛信。
至於什麼採埃孚，杰特克，根本睬都不睬你。
而愛信的要求也很簡單，那就是賣給你自動變速器可以，但你要使用三菱的4G系列發動機才行。
用人家的話說，我們日本產的變速器匹配日本的發動機最合適，匹配你們華國產的發動機就容易出毛病。
這話，簡直就是在侮辱華國人的智商。
但誰讓咱們沒有生產自動變速器的能力呢，所以即便很多人都對日本人的做派非常不滿。