兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！
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說起德國汽車，人們很容易就會想到BBA，這三大高階品牌。
可實際上，早些年在海外人們認可的高階豪華品牌也就只有BB而已。
至於奧迪，真的沒多少人認可，甚至這個品牌，曾經一度走到過瀕臨破產的地步。
也就是在上世紀九十年代，咱們缺乏整個汽車產業鏈。
就從德國引進了大眾合資，然後又順帶著引入了奧迪作為高階車。
而且曾經有一段時間，這個品牌還成了國內的官方用車。
正因如此，才讓這個瀕臨破產的車企又重新活了過來。
甚至背靠著咱們的市場，第一次真正的擠入了BBA這個高階豪華圈。
而那個時候，BB都還沒有到咱們國內建廠的願望。
因為那個時候，他們並不怎麼看得起咱們。
直到2000年左右，隨著咱們經濟發展越來越好，這兩家高傲的德國企業才轉變了態度。
賓士率先和北汽合作，在國內建廠。
然後就是BMW和晨華合作，落戶省城。
不過這三家車企後來的發展，也走上了分岔路。
奧迪靠著特殊的背景，和進入咱們市場最早。
在國內消費者心中佔據了有利的優勢，所以哪怕BB後發而至，也沒有擠佔奧迪的地位。
不過隨著時間線拉長，賓士靠著自己獨特的地位，和營銷。
漸漸的就從三家豪華車企中脫穎而出。
君不見，一家偷工減料，還把國內消費者當傻子耍著玩的車企。
每年都可以賣掉那麼多，甚至在爆出一系列醜聞之後。
人家的總監居然說了一句，不用管他們，等過段時間，風頭過後，他們依舊會購買我們的賓士。
確實，人家說的一點沒錯。
因為國內就是有那麼一幫賤皮子，哪怕知道他們的車會斷軸，哪怕知道他們車還沒開出4S店就會出現漏油漏液。
可那些傻X，總會抱著我運氣不那麼差的想法去購買賓士車。
而他們購買賓士的唯一目的就是為了裝B！
因為長期的社會地位底下，就導致了他們需要這些車子，名錶之類的東西來抬高他們的身份。
讓他們顯得與眾不同，然後滿足他們的虛榮心。
這也是賓士賣得好的原因。
而BMW嘛，以前最主要的賣點就是運動。