兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！
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這下BMW是徹底傻了！
以前他們在兔國，可是從來沒遇到過這樣的情況啊？
換了以前，他們靠著頂級別摸我的招牌，還有自己的藍天白雲標，再加上炒作了多年的德國製造的神話。
給自己標榜的高階車的人設，以及所謂的駕駛樂趣的文案手法。
把自己包裝成了高階車的形象。
在兔國，他們可是一貫橫著走的。
不管去到那裡，那都是高人一等的存在。
總有不少兔國地方政府，和企業，願意對他們笑臉相迎，想要主動找他們談合作的。
目的無非就是希望他們去當地建廠，辦企業，招人創造就業崗位而已。
可BMW對那些人從來不假以辭色。
可是沒想到，這次他們竟然被打臉了。
就在他們還猶豫，要不要和名廚集團合作的時候，人家就已經放出風了。
讓他們滾蛋，和晨華分家，兩家各玩各的。
以前，你們不是隔三差五就要去上面鬧，說要獨立自己搞經營嘛。
那是以前晨華要依賴你們，希望從你們那裡獲得技術支援，所以人家不願意和你們分家。
可是這些年來，晨華從你們得到個鳥的技術啦？
這些年來，人家也算看透了，德國佬最特孃的摳門，也最特孃的操蛋。
甚至還不如日本人。
這些年來，國內的車企，如果說近現代的發動機製造起步，哪個不是從模仿三菱的4G系列發動機開始的？
而且這些年來，你看日本人說過什麼？
在看看你們德國佬，當年一汽的人，不過借鑑了一款你們不用的捷達的1.6L的發動機。
結果你們就炸鍋了，上躥下跳，先是讓德國媒體狂噴我們兔國盜竊你們智慧財產權。
在國際上大肆抹黑施壓，然後在我們國內也是上躥下跳。
又說要去上告，又說要去打官司的。
最後把一汽搞得灰頭土臉，最後那款奔騰車上市計劃也是不了了之了。
所以從那時候開始，兔國人就把德國企業看透了。
這就是一群吝嗇的葛朗臺，防著咱們比日本人還很。
其實要不是因為咱們國內特殊的戰略需求，咱們早就應該把他們一腳踢開了。
不過也就是一方面處於經濟合作，一方面處於政治拉攏，還有一方面是因為咱們技術方面的短缺。
咱們才一直保持著和他們合作的關係。
不過這種合作關係，隨著德國人最近不太明智的一些言行舉止，以及咱們這邊在半導體和機加工領域的一系列突破。
這種合作關係，已經不在像以前那樣必要了。
德國人也漸漸感受到了咱們上層對他們的冷淡。
在看看日本人開始漸漸轉變的風向，德國人好像也明白了什麼。
但他們時吝嗇慣了，總覺得自己的技術天下追牛掰，總覺得把這些技術轉讓給咱們他們就虧了。
而且還想靠著一些技術的優勢，趴在咱們這邊吸血。
可是漸漸的他們發現，在很多領域，尤其是工業領域，那些兔國工廠的採購招標當中。
德國的企業已經開始漸漸被踢出局了。