日本人幾乎真的絕望了，這發動機的精度，居然能追得上寶馬……
尼瑪，這不意味著，人家的發動機確實比日系車企的還要先進？
這簡直就是跳躍式的進步啊！
日本人接受不能！
要知道以前，他們對兔國的工業品，尤其是汽車可是相當看不起的。
如果說電動車或者混動車領域，他們還能承認兔國人是有一手的。
可就說這燃油車領域，他們可是根本看不起兔國的。
甚至認為，兔國是根本追不上來的。
可是現在，他們傻眼了，人家不但追上來了，甚至還超越了他們。
你說這可咋辦吧？
沒轍，為了應對奇瑞這樣兇猛的後起之秀的追擊。
日系車只能在兔國降價了。
現有日產率先跳水，然後是馬自達這樣的小車商，也不挺著了。
然後就是本田，也開始裡跳樓價。
中級轎車和SUV的價格，直接幹到十五萬起。
這還是不敢在材料上做手腳的情況下。
要知道以前，日系車商，如果要是搞這樣的大降價，那就意味著肯定是在材料上做手腳了。
可是這次他們卻不敢，因為一方面是已經減無可減。
在簡配的話，那可能就真的砸了自己的招牌了。
另外一方面，則是因為如果在簡配的訊息傳出去，那肯定會惹來消費者的反感。
以前他們敢明目張膽的這樣做，那是因為，兔國沒有其他的替代品。
兔國消費者就算不滿，也只能忍著。
可現在，如果他們敢這樣做，要是傳揚出去，你信不信消費者分分鐘啐你一臉唾沫。
然後轉身就去買奇瑞？
接下來就是號稱一車傳三代的豐田，也開始跟著價格跳水了。
幾乎所有車型，價格全線下調。
不過豐田畢竟是日系車的老大，就算價格下調，也不會對他們有太大的影響。
之所以下調，也是為了清庫存。
然後出新車……
逼近相比起本田，和日產而言，豐田手裡的牌更多一些。
而他們要推出的新車，就是此前萬年不拿到國內來國產的普拉多，還有雷克薩斯等車型。