兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！
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所以企業也很願意這樣做。
正是這種新模式，讓這些工程裝置企業，也獲得了新生。
不但從那些海外對手的手裡，漸漸搶回了國內的市場。
甚至還靠著物美價廉的品質，開始漸漸走出國門了。
尤其是他們的二手裝置，他們在海外找了個渠道開始銷售。
沒想到，效果還相當不錯，價格不貴，效能不弱，國外老百姓也不是傻子。
這樣的裝置，自然是大受歡迎的。
甚至連這些企業都沒想到，他們居然可以這樣開啟海外市場……
而隨之走出國門的，可絕不僅僅是這些重型機械裝置。
還有很多國產汽車，也開始大張旗鼓的走出國門，進入了海外市場。
就比如憑藉一款超級發動機，撼動國內豐田市場地位的奇瑞。
最近一段時間，他們的海外訂單數量激增。
因為他們新推出的1.6TGDI發動機的各種引數，被海外媒體報道之後。
很多海外消費者對這款車也產生了興趣。
本身奇瑞此前就一直在悄悄拓展海外市場。
雖然在很多地區銷量不算很多，但也算是有自己的渠道和代理經銷商。
比如在巴西，他們就有自己的組裝廠，在中東他們有很多加盟經銷商。
只不過以前，他們的海外銷量並不算太高。
比如在巴西，年銷量也就是幾千臺，到一萬臺之間。
別說和豐田，現代比，就是和大眾，福特比，也根本比不過。
可自從這次他們在蓉城車展上推出新車之後，他們在巴西就接到了不少訂單。
畢竟這款新鯤鵬的效能實在太強悍了。
1.6L的排量，居然可以壓榨出280匹的馬力，最關鍵是能粗能細。
他在有勁的同時還很省油，所以巴西消費者自然也迫不及待的想要試一試。
同樣在中東地區，他們也接到了不少訂單。
可別以為中東地區油價低，老百姓就都能買的起大排量車。
事實上，哪怕油費再低，很多消費者依舊買不起大排量車。
畢竟他們還要為其他的生活開支而煩惱呢。
所以奇瑞這款車自從推出之後，就在中東地區拿到了不少訂單。
以前他們每個月出口的數量，也就是一萬多臺，可是最近一個月，他們拿到海外訂單的數量，已經激增到了三萬臺。
而且目前海外訂單的數量，還在不斷增長。
在外面的油管網上，已經有不少拿到車的海外消費者對這款車進行了評測。
而他們給出的答案，就是絕對五星級好評。
太牛叉了！
動力猛，油耗還低，這可真是一款吃得少，幹活多的好車。
而且這次，奇瑞方面發現，他們不光是在這些原有的市場上受到了追捧。
甚至在東南亞一帶，他們也有了擁躉。
比如以前，他們在東南亞一帶可是沒有代理商的。