後面的60艘訂單，他們會在203X年前全部完成。
也就是說南朝國的三大船廠，現在已經是滿負荷運作了。
而且他們也不會為此而擴建船臺的。
因為他們都不傻，知道這樣的生意，就是一錘子買賣。
擴建船塢根本就沒意義，因為船塢也要成本，而且如果把這一百艘船的訂單做完了，那多餘的船塢怎麼辦？
畢竟全球LNG船的市場就那麼大，可不會在有其他土豪，在買一百艘船的。
到那時，擴建的船塢就完全浪費了，而且你擴建了船塢，就要多招工人。
而等到那時候，你想把那些工人在裁掉，可也不是那麼簡單的事。
要知道南朝國的工H可不是擺設，他們可是會組織工人堵碼頭的，以前他們就這麼幹過。
所以他們不但算為了這筆訂單，擴大造船廠的規模。
而這就給了咱們國內造船企業一個好機會。
因為這世界，可不止是卡達又LNG船的需求的，同樣毛熊等國或多或少，每年還是會有一些LNG船的需求的。
而全球雜七雜八的國家加到一起，每年LNG船的訂單需求量，如果不是好年景，也能有十七八艘左右。
那麼這個時候，有能力承接這些訂單的，就只有咱們了。
另外，就是卡達方面都說了，今後他們隨時還有在增加訂單的可能。
如果他們要是在需要增加訂單，那肯定也不是小數目。
以這幫中東土豪的個性，那開口就是幾十艘起步啊！
在南朝國船臺被擠爆的情況下，全球範圍能夠滿足他們產能需求的，也就只有咱們了。
不過唯一可惜的是，咱們的技術不太過關，就怕人家中東土豪看不上啊。
萬一，人家寧可等南朝國船臺空出來，也不願意把訂單交給咱們，那豈不是尷尬了？
而這時候，肖鋒和星火科技的橫空出世，並且提出了聯手打造LNG船廠的想法。
一下就贏得了秦笑天的重點關注。
尤其是在肖鋒說，他們有辦法能夠解決，自動焊接難點的前提下。
要知道光是解決這個問題，就能給造船廠至少節省，三千萬起步的成本啊！
這讓秦笑天的信心一下就提起來了。
要知道以前兩桶油這邊，也曾經給HD造船廠下過訂單，可說實話他們的船接受過來之後，真是讓人惱火。
最開始HD造船廠，只能造七八萬方的小型LNG船。
兩桶油也就忍了，好歹也是兄弟企業，技術剛剛起步，咱們要扶持，這也可以理解。
可是這一幫就是十幾年，還不容易等到他們能造17萬方的標準LNG船了。
可建造週期比人家南朝國長，蒸發率還比人家高那麼多，最關鍵是使用成本真是讓人惱火啊！
船上的小零件隔山差五就壞，光是更換零部件每年都要一大筆錢。
一年到頭算下來，光是成本方面嗎，就比人家南朝國的LNG船高出一兩千萬。