這個孔師傅，都是維他馬首是瞻的樣子，看來還真應該改變對他的態度呢。
不過現在不是考慮那些亂七八糟的事情的時候，現在首先要做的，就是先把自己想要的設計給搞出來。
“哪個，是這樣的。”
“之前，日本人下水的那個大鯨號，不知道你們聽說過沒有？”
肖鋒等一幫人搖了搖頭，他們又不是軍事方面的專家，雖然也是半吊子軍迷，但還真沒到那種關心全世界各國武器發展狀況的地步。
馬院士，倒也並不驚訝，這次由他開始給肖鋒他們講解了起來。
“日本人這次下水的大鯨號潛艇技術非常的先進，他們使用的是鋰電動力系統。”
“另外就是，他們還在潛艇上裝了向量推進系統……”
肖鋒對這什麼向量推進系統，不是很明白。
但是飛機的向量噴氣系統，他是聽說過的。
因為在網上，他也看過那些F22戰機菊花噴火的圖片……
其實說球向量推進系統，還真就是最近幾年米國人搞出來的一個噱頭。
最早是用在他們的F22戰鬥機上面的。
其實就是在他們F22戰機用的F119發動機，後面的噴管處做了一些處理。
噴管後面加裝了一些可以調節角度的葉片，這些葉片可以改變噴管噴出的氣流的方向。
透過這種辦法，能夠讓戰鬥機，在空中獲得更高的機動性。
尤其是在空中躲避導彈的時候，會更加靈活。
因為現在的空戰大多都是超視距戰鬥，基本已經不太會發生狗斗的情況了。
所以戰鬥機如果對靈敏要求特別高的話，那基本都是為了提高生存機率，保證戰機能夠保持高機動動作的需求。
而向量噴管的概念就在這個時候，被提了出來。
只是這一次，日本人居然搞了個創新，用到了他們新一代的潛艇上。
“而使用了這種向量泵推技術之後，大鯨號在水下的靈敏度和機動性就大大獲得了提升，尤其是在急速下潛，或者在水面下調整航向的時候……”
“傳統的魚雷攻擊，往往很難能夠跟上他們的軌跡，這不但大大提升了他們潛艇的機動性，還大大提升了他們的戰鬥力……”
馬院士給肖鋒他們講起了這種向量機動的好處。
“傳統的潛艇，如果想要在水下調整航向，基本都要靠調整尾翼……”
“現代的潛艇基本已經取消了圍舵，而是大多改成了X形狀的尾翼，安裝在艇身上……”
馬院士這邊講的很仔細，可肖鋒聽得確實雲裡霧裡。
畢竟他不是武器方面的專家，對於潛艇更不是很熟悉，什麼尾翼，尾舵他了解並不多。
只是聽了個大概，原來馬院士的意思是。
日本的這艘大鯨號，在水下非常的靈活。
他能夠非常迅速的從水面下400米的深度急速下潛，並且能夠最深到達750米的大洋深處。
要知道這樣深的海域，基本對別國攻擊的魚雷就已經免疫了。
也很少又深水炸彈能夠到達這個水域，而他卻能從這麼深的水域裡又突然鑽出來。