也正是因為這個步驟，沒辦法進行工業化，和標準化的生產，這才導致了我們航發生產速度一直提升不上來的主要原因。
要知道米國人在這一步，可是使用了特殊的單晶生長法的。
他們的這套技術，那在這個星球上都可以說是蠍子粑粑獨一份。
這也是為什麼，人家的普惠，通用電氣，或者是波音，如果要是願意，就可以爆種的主要原因。
人家的F119現在隨隨便便年產200多臺，如果又緊急需要年產500臺，那也不在話下。
如果真把他們逼急眼了，甚至米國人還可以年產更多。
在反觀我們，一臺渦扇十五，現在年產就是1012臺，逼急了也就年產20臺左右。
為什麼差距這麼大，這生產的工藝就是關鍵啊！
人家發動機裡面的鈦合金轉子，總重就只有25KG，而三種不同材料生產出來的葉片，更是用各種不同的方法固定在轉子上的。
比如最外面的葉片，用的是耐超高溫的樹脂材料。
裡面的用的是碳化矽纖維增強鈦基複合材料，光是這名字聽起來就留很高大上的。
最後怎麼做出來的，要不是犧牲了很多人，恐怕咱們很難想象人家這種葉片，實在單晶生長爐裡‘種’出來的。
說實話這樣的技術，咱們以前真的都是想都不敢想。
更可怕的是，把這些葉片‘種’出來之後，人家還會用氣霧沉降的方法，給這也葉片鍍上一層膜。
有了這種膜，這葉片耐高溫的能力，就更不用提了，而且堅固程度，也絲毫不比金屬材質的差。
最關鍵是他們把這也葉片，連線到轉子上面的方法。
咱們和毛熊還在使用高壓艙，焊接的方法呢。
而人家居然特孃的使用凱夫拉線，把這些葉片縫到轉子上的。
沒錯，就是想縫衣針一樣的縫上去的！
怎麼樣？聽起來是不是和異想天開？
但人家就特孃的這麼做的，而且還做成了。
當然在縫好了之後，還使用了一種特殊的膠水，進行了黏合。
可人家黏合之後的效果，那真的是一點都不比你焊接上去的差，甚至還更強，更可靠。
最關鍵是這樣做，會讓發動機更輕，降低了自重，功率還更強，這就意味著比你更強悍的效能！
怎麼樣？這技術聽起來，是不是很像是外星科技？
但還就是這麼玄幻，人家就是能把用在寫生的固特異工序，給你用到飛機上。
而且還能造出比你更牛掰的發動機，所以，就問你服不服！
反正在不瞭解米國人技術之前，肖鋒還是不太服氣的。
可在瞭解了米國真正的尖端科技之後，他是非常的服氣的。
總有人說，米國人在搞什麼產業空心化之類的屁話，米國就是一個金融霸權國家，他們沒什麼工業產品之類的。
可瞭解真相的肖鋒，每次聽了這話，都想呵呵他一臉。