事實上，為山海界文明程序而感到震驚的可不僅僅只有大衛。
作為這個世界的造物主——李昊同樣對山海界那翻天覆地的變化而感到驚訝。
隨著第三代骸民的橫空出世，原本受限於骨骼強度而顯得有些弱的骸民們，開始真正進入了舉族“超凡”的階段了。
這裡的“超凡”並不是指向登神者那樣扭曲世界規則，用自己的意志打破自身的極限。
這裡的“超凡”指的是骸民們擁有了超越人類認知的能力。
儘管在骸民們看來，那僅僅只是自己普普通通的一種日常。
畢竟在如今的山海界中，既有鳴蛇那種天空霸主級的智慧生物，又有著擁有智慧的史詩級生物個體。
再加上廣泛存在於山海界各處的登神者，骸民們“進化”出這些能力實在不值一提。
要說雙方唯一的區別，恐怕在於骸民們的這種“進化”並不侷限於個體身上。
比起追求個體的實力強大，骸民、乃至於山海百族中的絕大多數成員，都表現出了一種文明上升階梯的趨勢。
凡是有先進的技術和理念突破，基本上都能夠帶動自己本族的文明晉升。
而當這種晉升逐漸擴充套件到其它百族的時候，自然而然的便帶動了整個山海文明的進步。
就比如說現在的骸民……
為了能夠讓其它地方也享受到“白骨之城”地下世界的便利交通，仿照白骨巨構的【交通型·巨構骨械製造計劃】早就提上了日程。
在李昊看來，其實骸民們能夠讓第三代骸民長成“地鐵列車“的模樣，本就說明它們在某些技術方面已經成熟了。
骸民們當前首先要解決的，無外乎是動力和智慧駕駛系統。
前者是僅靠太陽石所無法實現的，骸民必須弄出一套類似於電力系統一樣便捷的能源體系。
或者說，當作為“消耗品”的太陽石能夠像電池一樣重複充能和使用的時候，才有可能解決這個問題。
至於智慧駕駛系統？
不說像穴居蟲文明那種完全自律的機械戰蟲。
最起碼，車門自動開關閉合，到點到站自動停止一類的智慧機制，還是得搞出來的。
在這一點上，李昊顯然更看好那些已經有了成熟技術和模型的“骨械機車”。
那是在三代骸民誕生之前就有的技術，本質上有點類似於地球上的汽車。
區別只是在於其能源系統是太陽石，機身的架構是骨骼。
不過依舊是受限於骨骼的強度。
那些“骨械機車”從誕生開始，就只能作為單人或多人載具存在，無法大規模的運輸貨物或人員。
然而只要骸民們的腦子轉過彎來，將用於製造第三代骸民的骨骼金屬化技術用在這些機車上。
那些“骨械機車”就會像地球上的汽車革命一樣，正式讓整個山海文明踏入汽車工業時代。
雖然在個體普遍強大、離譜的山海界中，“骨械機車”的作用和影響力註定是不可能有汽車那麼大。
但是隻要骸民們踏出了那一步，就意味著它們將徹底進入獨屬於它們的大型工業化時代。
在這個特殊的工業時代，骸民們將不再與此前那般，滿足於自給自足的個體工業流程。