關於辭職的事多說幾句，半年前就辭過一次的，不過沒批准！說好半年後批准，現在已經是半年後第二次辭，如果不出意外的話一個月左右就能批下來了！
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天色入黑時火車才繼續前行。
舒爾卡相信這並不是為了躲避德軍的空中轟炸。
原因是此時蘇軍的防空火力已經佔優，大批高射炮埋伏在莫斯科周圍的森林和雪地裡，再加上防空汽球以及戰機空防等，莫斯科上空已經很少看到德軍戰機了。
其實這主要還是跟氣溫及德軍的後勤有關。
蘇聯空軍在前線附近擁有許多設施完善的機場，配備有可以給戰機預先加熱的機棚，這使蘇軍戰機的編隊在低溫狀態下能夠迅速、反覆起飛。
德國空軍就並非如此了，他們因為從一開始就講究速度。
從戰略角度來說這沒錯，尤其是德軍打的還是“閃電戰”。
問題在於“閃電戰”要求德軍不對後方設施進行大規模的完善……等機場設施完善時，德軍戰線又往前推接著就會佔領新的機場，後方的機場又失去作用，所以這是沒必要的。
因此，德國空軍使用的機場大多都是簡陋的、臨時的，甚至很多機場就是將一片空地修平再儲存一些燃油。這種原始、簡易的機場顯然無法讓飛機及時出動。
此消彼長之下，蘇聯空軍及防空火力逐漸在莫斯科上空佔據了主動權，儘管德軍戰機及飛行員素質依舊擁有優勢。
這也是蘇軍決定在此時發起反攻的原因之一。
近衛坦克第一旅之所以還要在夜間前進，更多的是為了躲避敵人的偵察……畢竟這是近衛坦克第一旅，被人發現他們的位置幾乎也就意味著暴露了反攻方向。
火車開動之後，指導員朝窗外望了一會兒，就小聲說道：“是克林！”
“什麼？”
“我們的目的地！”
舒爾卡“哦”了一聲。
其實舒爾卡對此一點都不意外，這不僅是因為他的歷史知識，更因為此時戰場的局勢決定了克林是個反攻要點：德軍對莫斯科的包圍圈形成一個半圓，分為北、西、南三面，北面和西面的轉折點就是克林。
很明顯，如果蘇軍從克林開啟缺口並朝縱深進攻，就可以將德軍分割，往北可以包圍北面的敵人且又有包圍西面敵人的趨勢。
當然，進攻這麼重要的部位必須得由近衛坦克第一旅打頭陣。
但很快舒爾卡就知道事實並非如此。
部隊的確是在克林下車……對克林這地方舒爾卡等人並不陌生，他們幾次打到這裡甚至從這裡出發打到特維爾。
不過等戰士們在黑夜中走下火車時還是差點沒能認出這裡，原因是這裡已到處是帳蓬、汽車以及坦克，其中還有許多坦克是T34。
這讓舒爾卡及其部下都有些眼紅，尤其是那些坦克兵。
“上尉！”費多西耶夫在坦克炮塔上向下方的舒爾卡叫道：“我們能用這些坦克跟他們換嗎？我是說，T34在他們手裡是浪費！”
說著他就拍了拍M3中型坦克的裝甲。
費多西耶夫的話有幾分道理，如果對方不知道怎麼用那些坦克的話。