一望無際的蒼穹。
無限延伸的海洋。
若不是瑞利散射和水折射之間扭曲光線產生的色差和漂浮的白雲存在，幾乎遺忘聯絡兩者通往世界彼端的地平線，被宏大的“無限”所吞沒。
在這片蒼藍的海天中，點綴著一連串大大小小綠寶石般的島群。
索羅門群島。這顆南大洋的瑰寶明珠讓每一個途徑這片海域的旅者發出由衷的讚歎，為塑造出這片仙境的偉力所傾倒。對自然之美有著幾近偏執追求的精靈更是深陷其中不能自拔，甚至不惜砸下重金在這裡安家。
布倫希爾不否認這種說法的部分正確性，但她更清楚，亞爾夫海姆之所以看重這裡，興建大量設施，諸如電子偵查監聽裝置、機場跑道、軍港、船塢、軍營、潛艇洞窟……可不是用來欣賞秀麗風景的。
索羅門群島偏離現存的商業航道主幹線，其位置恰好與查理曼極其殖民地形成一個巨大的三角形。戰時以此為基地，防衛軍海空力量可輕易切斷查理曼本土與海外殖民地的聯絡，阻止查理曼獲得海外資源。
一直以來，在防衛軍的戰略規劃中執行此類破襲任務的都是航空戰艦和潛艇，而在不久的將來，將會有更“正規”的力量加入這個作戰體系的序列。
眺望著遠方的船塢，布倫希爾向正在成型的大型水面艦艇投去複雜的一瞥，剎那間恍惚的感覺拂過身體。
防衛軍海軍艦船設計委員會是大艦巨炮主義者出沒的巢穴，5座6聯裝406㎜主炮、4座雙聯裝800㎜主炮的怪物戰艦肖像畫在那裡隨處可見，對堅信“億萬炮塔億萬光芒”、“口徑即真理，數量即正義”的大艦巨炮原教旨主義者而言，設計、建造一條渾身上下插滿管子的超級鉅艦幾乎是他們人生的唯一意義，除此之外的一切都是荒謬的邪道。
可正如一切理想主義者終究要面對現實一般，對大艦巨炮的狂信徒和海軍工程師們來說，最高指揮官和預算是他們始終揮之不去的夢魘。李林的態度一向明確：轟木頭船用46大根是鬧哪樣？你們這些喜歡瞎琢磨有的沒的，日裡夜裡指望大建出奇蹟的，統統給我去非洲當提督！一道搶預算的空軍陸軍更是立場鮮明：未來的戰爭就是我們的事情，海軍沒啥表現的機會，乾脆把潛艇也砍掉一半，給我們擴軍騰地方吧……
受形式所迫，工程師們被迫轉變思路，冥思苦想期間，不知是誰抄起一本經濟學書籍，並立刻從第一頁得到了啟發——名為“邊際效用遞減”的天啟。
所謂邊際效用遞減，是指在生產中單位資源投入對產品產出的效用是不斷遞減的，簡言之，在同一個物品上花的錢越少，每一分錢帶來的效益越高，反之，錢花得越多，單位金錢所帶來的效益就越低。對造艦而言，其意義就在於大艦或許並不划算。
受到啟發後，海軍工程師們豁然發現，在最高指揮官劃定的框框裡，還是有不少貓膩可搞的。
海軍當前的戰略方針是“執行破襲任務的存在海軍”，可並不會總是如此，隨著國內需求的增加和殖民地開發的深入，亞爾夫海姆同樣需要維護自己的通商航道和海外殖民地，這就不可避免的會和他國海洋利益發生衝突，在這類衝突中潛艇和空中戰艦是難以發揮作用的。此外，即便是純粹的破襲艦隊，也很難保證自己撞見的都是沒有護航的無武裝商船隊，一旦遇上護航艦隊，勢必要先解決煩人的牧羊犬，之後才能放手獵殺羊群一樣的商船。
考慮到上述需求，結論就明瞭了。防衛軍需要的不僅是以獵殺商船為目標的襲擊艦，更需要能擊殺為商船護航的護衛艦，並且能在島嶼爭奪戰中擊破敵軍巡洋艦群的“巡洋艦殺手”。
想法本身沒有問題，但工程師們在具體落實時，還是忍不住夾帶私貨。第一個“巡洋艦殺手”，設計代號“O級大型巡洋艦”，其設計指標為：標準排水量31652噸，最高航速33.5節，搭載6門380㎜主炮（3座雙聯裝）、8門105㎜高炮、8座730近防炮、20門20㎜高炮，以及2座6聯裝533㎜魚雷發射裝置。其裝甲帶在機艙和彈藥庫部位的厚度為190㎜，其餘部位厚度100㎜，可抵禦210㎜以下口徑艦炮的直接炮擊。
按照設計師們和海軍參謀部的設想，O級大型巡洋艦的用兵方略應當是與其捕殺的目標——敵國巡洋艦一樣的：散佈在茫茫大海之上，單艦出航，或是與輕巡洋艦、驅逐艦一道組成小編隊，擔負分譴、哨戒任務，保護本國海上運輸線，消滅在海上從事破交戰或護航任務的敵國巡洋艦和私掠船。
應當說這種“比我快的沒我強，比我強的沒我快”的戰術及設計思路是符合實際需求的，憑藉高大上的設計指標，O級大型巡洋艦碾壓一票風帆戰艦可謂毫無懸念。然而正是由於這個效能指標，或者說3萬噸艦體和380㎜主炮讓這個設計被最高指揮官槍斃了。一句“380轟木頭船？這是最新的花樣式敗家方法？”就把設計草案駁回，其三年的建造週期也讓海軍覺得委實太過漫長，期間要是發生點什麼意外，海軍將會面對無船可用的窘境。於是乎，O級大型巡洋艦就此胎死腹中。
之後又嘗試過排水量23700噸，最高航速33節，搭載6門280㎜主炮的P級袖珍戰列艦計劃；排水量46900噸，最高航速34節，艦艏安裝2座3聯裝280㎜主炮，上層敷設有197公尺長的飛行甲板，安裝兩部電磁彈射器，搭載80架攻擊機，90架MDS的“北冰洋型航空巡洋艦計劃”；排水量27000噸，最大航速34節，搭載3座3聯裝305㎜主炮的“大型巡洋艦B計劃”……等等方案不一而足，但均因這樣那樣的問題而被迫放棄。最終對海軍艦船設計委員會失去耐心的李林親自批示了新造戰艦的指標後，這場風波才告一段落。
滿載排水量1萬噸，主炮口徑155㎜，最大航速30節以上——圍繞著李林定下的螺螄殼，工程師們一頭鑽進去研究該怎樣做好這個道場。最終，代號“K級巡洋艦”的方案出爐，並順利透過。新年過後，所羅門基地造船廠開始切割第一塊鋼板的時候，這艘巡洋艦的未來面貌將會以如下形式呈現：水線長182.22公尺，標準排水量9767噸，配備5座3聯裝155㎜主炮，舷側裝甲厚100㎜，最高航速32.5節。為了能在船體上塞下5個炮塔，K級巡洋艦以品字形堆砌艦艏炮塔組，即2號炮塔與1號炮塔採用揹負式設計，炮口均指向艦艏，安裝位置較低的3號炮塔指向艦艉。
毫無疑問，這是自這個世界出現海軍以來，效能最為高杆的大型水面戰鬥艦只，其火力、航速、防護遙遙領先於外國同行，無論是破襲還是艦隊交戰都能勝任。以該型艦為基礎，艦船設計委員會還提出了排水量11000噸，最大航速35.5節，全部4座210㎜主炮設定於艦艏，配備4座3聯裝533㎜魚雷發射器，搭載8架水上偵察機的“偵查航空巡洋艦計劃”，目前尚在審議之中，照情形看有很大機率透過。為了凸顯自豪感，以及紀念第一級大型水面艦只，防衛軍海軍授予該型巡洋艦首艦一個具有特殊意義的名字——柯尼斯堡號。