這是因為右撇子的人數較多，人們騎馬一般習慣左腳先上馬鐙，右腳再跨上馬，因此在道路的左側上馬就更加安全。
戰場上，騎士習慣將佩劍佩在左邊，以方便右手隨時拔刀戰鬥。
如果迎面走來另一個武人，靠右側走的話，交會的時候刀柄容易碰到對方、被誤認為挑釁，因此早期大多數亞歐國家都是左行規則。
但是到了18世紀，事情發生了變化，而這個變化的發源地就是歐洲的高盧雞。
那時候的高盧雞，因為農民經常需要驅趕馬車拉糧食，為了右手拿鞭子能夠打到所有的馬，車伕習慣坐在左邊，因此會靠右行駛，方便在會車的時候觀察兩輛馬車避免碰撞。
1789年高盧雞爆發了大革明，底層人民奮起反抗貴族統治，他們認為靠左行是貴族的特權，而靠右行則帶有革命意義，於是高盧雞開始實行靠右行規則。
1804年拿破崙上臺後，發動了征服歐洲的戰爭，把右行規則也帶到了其他歐洲國家，很多歐洲國家自此開始靠右行。
老美那個時候因為和高盧雞關係好，加上自己也是剛剛脫離鷹國人控制不久，於是老美也開始學習高盧雞，把道路通行從左邊改成了右邊。
不過，當時鷹國可是日不落帝國，殖民地遍佈全世界，即使有老美和高盧雞主推，世界大環境還是左行為主，但是偏偏汽車工業革明是從老美開始的。
既然是從老美開始，那麼生產的汽車自然要左行需求，於是大量的左手車被生產出來，在滿足本國人民需要的時候，還要對外出口。
於是左駕汽車遍佈全球，許多原本左行的國家，因為道路上有太多的左駕車不滿全，不得不把左行改成右行，內地就是最典型的例子。
最早的時候，
內地汽車是左行還是右行還不固定，魔都、浙省等南方省份地因為受鷹國人影響比較大，汽車普遍左行。
魯省、直隸等北方省份受老美影響比較大，實行右行。
後來到了三十年代，新生活運動興起，汽車開始變多，而這些車大部分都是鷹國車和日笨車，這個兩個國家的車都是右駕，為了道路安全，1934年國民政府下文統一規定車輛一律靠左行。
加上當時的東北被日笨佔領，也實行左行規則，左行規則在全國範圍內統一。
不過，在12年後，又發生了改變。
在二戰中，老美和毛熊是種國盟友，派遣了大量軍車進駐種國進行協助作戰，這些車都是左駕車，戰後，這些車留在種國。
因為數量實在太多，遠遠超過右駕車，為了安全，國家不得不做出改變，規定所有車輛從 1946年元月1日起一律靠右行駛，隨後就一直保留下來。
不過內地實行靠右行駛，香江因為是鷹國人的殖民地，即使兩地只間隔一條河，也使得兩地新式模式相反，一個靠左一個靠右。
在真實的時空！
97年香江迴歸之後，，在道路交通問題上，內地與香江也採取了“一國兩制”的解決辦法。
內地車輛進香江，則遵循香港的靠左行駛。反之，香江車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
導致兩地司機置身異地後都是會覺得不適應。因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。
從而導致內地和香江的交通格格不入，給香江融入內地造成了巨大的阻礙。
真實世界雷衛東沒辦法，但在港綜世界。
為了讓香江未來有更好的發展！
作為香江實權人物，雷衛東利用軍管這個難得的機會，對香江的交通規則進行改革，強迫車輛的行駛，從左邊變成右邊。
至於說強行改變道路規則會造成什麼後果。
雷衛東不擔心，最多就是出現一點車禍，影響不會很大，這可是有真例項子的。