把自己的名聲借給別人使用可是一件大事，更別說一旦被折騰壞了自己的名聲可就臭了，陳耕皺著眉頭想了半天，在小麥克唐納忐忑的注視下，終於苦笑著道：“麥克，你這是讓我為難啊。”
一直擔心陳耕會拒絕而把心提到了嗓子眼的小麥克唐納，這一刻才算是稍稍把心放回去了一點，急忙說道：“如果您確實願意投資MD12，不管您投資多少，條件咱們都好談，如果您不願意投資也沒關係，只要您同意我們借用您的名義來宣傳，該出多少宣傳費，你隨時安排人來跟我談！”
首富的名聲不是白白借用的，陳耕肯把名聲寄給自己就已經是給了自己莫大的面子了，如果自己不識趣、以為可以白借，那就是連朋友都沒得做了。
小麥克唐納很明白這個道理，所以他立刻向陳耕表明了自己的態度：只要您幫我這個忙，有什麼條件你儘管提，只要能答應的，我一定答應。
陳耕沒有同意，也沒有拒絕，而是說道：“我需要考慮一下。”
儘管是這樣，小麥克唐納臉上的陰鬱也是鬆快了不少，連連向陳耕表示感謝——陳耕願意考慮自己的這個提議，本身就是看在兩人交情的份上，否則一家負債嚴重、瀕臨破產的公司，有什麼資格借用世界首富的面子？
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陳耕不打算儘快給小麥克唐納答覆。
人情這種東西，你答應的太快太利索了在別人看來就不值錢，正經是要拖一段時間、在對方最困難的時候出手才能夠獲得對方最大的感激，雖然這麼做非常的心機，不過這有什麼問題呢？何況臺翔航太工業很快就要派人來跟麥道接觸了，先給小麥克唐納一個看似很美的希望也不錯，等正男叫停了這樁合作之後，小麥克唐納就知道自己的人情有多大了。
倒是在華夏，以福克F100為原型、加長機身的F120終於到了適航取證的階段，左右現在沒什麼事，陳耕決定去華夏看看。
在當前這個華美外交關係全面遇冷的情況下，陳耕這個與現任美國總統有著良好私交、同時被華夏官方稱之為“華夏人民的老朋友”的特殊存在就顯得愈發特殊了，所以當陳耕要來華的訊息確定之後，甚至還沒等陳耕確定具體的行程和日期，華夏駐美大使館就與陳耕取得了聯絡——國內太多的人想要和陳耕見一見，就兩國的政治、經貿關係以及外交關係走向好好地聊一聊、瞭解一下美國今後對華夏的態度了。
因為這一層的關係，雖然限於一些原因我們不能寫、不能說，但我們也就完全能理解陳耕有多麼忙碌了：當陳耕抵達華夏之後的前兩個星期，基本上就沒幹別的，全都在應付各部委的領導。
這番忙碌下來，當然也是收穫巨大，比如陳耕在華夏的投資公司又拿到了五條高速公路以及長江上三座大橋的投資權，比如航空工業部的郭文祥同志就鄭重的向陳耕承諾，航空工業部將會高度重視商飛集團F120客機的適航取證工作，簡而言之就是對F120的適航取證工作一路綠燈，絕對不會有人故意設絆子，只要F120能夠達到CAAC的要求，一定能夠以最快的速度、最短的時間拿到適航證和生產許可證。
而官方做的還不止如此，就在陳耕拜訪完郭文祥的第二天，幾大航空公司的副總或者總助們就紛紛找上門來，要求考察F120，同時明確的表示只要F120能夠達到商飛集團宣傳的效果，他們現在就可以跟商飛集團簽訂採購意向。
從來沒有遇到過這種情況的王大志頓時就有些懵，不明白這幾大航空公司為什麼忽然就跟商量好了似的集體來參觀和考察F120了，不敢怠慢的王大志，一邊熱情的招待幾大航空公司的人，一邊趕緊與黃文清商量到底是怎麼個情況。
“我正要和你說這個事呢，”匆匆趕過來的黃文清低聲對王大志說道：“我剛剛接到部裡的電話……”
不等黃文清把話說完，已經意識到黃文清要說什麼的王大志就震驚的瞪大了眼睛：“你是說，這次的訂單是部裡的意思？”
“沒錯，就是這樣，”黃文清點點頭：“具體是怎麼回事我也不是很清楚，電話裡說的不是很清楚，不過肯定跟咱們陳董有關係。”
王大志用力一拍腦袋，恍然大悟：“我說呢，怎麼感覺這幾家航空公司是在上杆子的給咱們送錢，原來是陳董……這就怪不得了！”
雖然不知道自家董事長到底做了些什麼，居然能讓國家上杆子的給商飛集團塞錢，但這些不是自己應該管的，正經是趕緊藉著這個機會多吃兩口肉才是正經。