張居正點點頭：“皇上聖明。隨著大明經濟的發展，工商越發興盛，金融業會更加迅猛地發展。
此前大明非常粗獷的金融管理，必須加以改進。
皇上成立金融工作委員會和大明銀行，把金融管理從決策到執行，全部完善到位。臣是萬分贊同。”
“好，此事少府監金融局牽頭，戶部、匯金銀行、富國銀行配合。”
“遵旨。”
又聊了一會鐵路籌款和後續準備的事，張居正想起一件要緊的事。
“皇上，規劃裡津浦鐵路要在今年動工，四年內完工。一旦完工通車，對漕運的衝擊，遠勝海運。
漕運一落千丈，數十萬漕工和官吏，朝廷要早做準備，妥善安排。”
“張師傅提醒的對。不過漕運被海運打擊過一次，少說有一半漕工和官吏轉業，大部分進工廠，部分分至農墾局，十分順利。
既然經歷過一次，再來一次也不慌，讓它繼續接受市場的衝擊和洗禮。鐵路修通，各地廠礦會更多，需要更多的人手，再多的漕丁也有去處。”
“皇上英明，是臣多慮了。”
張居正敬佩地答道。
他確實佩服朱翊鈞對漕運的處理。
朝野上下都知道，千里運河，數十萬漕工是一個大毒瘤。
南方的糧食運到京師，不僅要耗費上百萬兩銀子的錢糧，定額的四百萬石糧食還會漂沒四五十萬石。
要是哪年風雨大些，可能會漂沒七八十萬石。
瞎子都知道，肯定是上下其手貪墨了。
可你還不能查，一查就有人慫恿漕丁鬧事，一鬧事漕運就停滯。
京師宗室外戚、文武百官和數十萬邊軍，等著糧食救命，一停滯就要命。
所以朝野上下都知道漕運爛，可就是沒人敢查它。
皇上秉政後，大家都等著看他如何對漕運掄刀子。
偏偏皇上派王一鶚出任漕督，修葺關閘裝置、疏浚河道、整飭漕丁紀律、打擊鹽梟後，對漕運沒有什麼大動作。
王一鶚奉詔把漕運分成三段，以公司運輸社形式繼續執行，換湯不換藥。
全是小刀子，東一塊西一塊的，根本傷及不到要害，觸及不到靈魂。
再等王一鶚改任湖廣總督後，皇上對漕運基本上是放任自由。
一問就是等治理好黃河，減少它對運河的禍害後再進行改革。
黃河治了上千年都沒治好，那漕運徹底改革就遙遙無期了。
不過那時梁夢龍主持開通海運，糧食、棉布很大一部分上都走了海運，朝廷的命脈不再被漕運卡住。
海運開通時，漕運的生意搶走不少，開始時有人慫恿鬧事，立即被官兵彈壓，殺了一批後表面上老實了，暗地裡卻消極怠工，漕運幾乎停止。
朝廷無所謂，有海運撐著，漕運停一年都沒事。
可是漕運停一年，朝廷受得住，還要養家餬口的漕丁們卻受不住。
暴力抗議，官兵彈壓，會掉腦袋的。
罷工抗議，朝廷不在乎。
兩頭堵，難受的成了漕丁和他們背後的利益集團。
只是這一次，漕運利益集團沒有支援海運的利益集團強大，更沒法靠停運要挾朝廷。