可以說難度很高。
但好就好在，上次的美元/日元一戰中。
史密斯資本除了現金的獲利以外，也讓亞伯獲得了很多好處。
這些好處裡面，就有許多運通公司的股票。
在那段時間裡，亞伯陸陸續續獲得了大約6.9%的運通公司股票。
再加上美國太平洋商業銀行，這段時間以來在市場上逢低吸納掃貨。
如今史密斯資本，再加上太平洋商業銀行。
兩個公司持有的運通公司股票，已經有8%左右了。
這個比例，已經可以排在第三大股東的位置。
現在的問題是，運通公司在二級市場中的股票，大約只有18%左右。
還已經被亞伯掃了3%左右，現在頂多剩下15%左右。
其他全都在機構手上。
這就讓太平洋商業銀行，想要收購運通公司股票的話。
哪怕把這15%的股份全掃了，持股比例也都沒超過25%。
剩下的股份，就只能在一級市場上面。
也就是在那些機構手上購買。
但一旦亞伯做出掃貨，或者想要收購吞併的姿態。
運通公司的股票勢必狂漲。
估計光是掃15%的散股，可能就要花費上百億美元。
關鍵是可能還掃不到。
因為在那個過程中。
那種資本上的血腥味，勢必會引來全球美股投資者的注意。
本身運通公司又是優質公司。
屆時整個收購成本，可能會超過500億美元以上。
這就讓亞伯無法接受了。
好在“天賦”告訴亞伯，今年運通公司還會一直跌。
13.65不是它的終點。
在今年9月份，會有一個非常好的，在全美國抄底的機會。
比不上2008年那次。
但在零八年到來，這會是最好的機會了。
亞伯的目標是。
在那一天到來之前，籌集最少超過600億美元的資金，然後開始抄底。
至於運通公司的事情，稍微可以放一放。
2001年，2月5日。
上午。
洛杉磯。
米高梅公司，頂層的董事長辦公室。
亞伯無聊的躺在辦公室休息區的沙發上，玩著手機上的貪吃蛇。
他在等現在正在貝弗利山山腳下，和索尼哥倫比亞談判的艾倫的電話。
如果他們能趕在中午之前回來，正好可以一起吃午餐。