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第三百九十五章 X14的震撼以及商用 (第3/4頁)

這個時候,徐申學在臺上稍微緩停頓了後,開始進一步介紹X14智慧無人機的其他情況,主要是硬體的情況。

“X14智慧無人機,採用了我們自行研發的高效能電機,並搭配我們精心開發的特製旋翼,不僅僅可以提供充沛的動力,更重要的是還非常節能,進一步擴充無人機的續航能力。”

“而這樣的高效能電機,X14智慧無人機上足足有八個,四條懸臂上,每一條旋翼都部署了兩臺電機!”

“八個螺旋槳,所爆發出來的動力不僅僅可以支援的X4獲得最大三百公斤的載重,同時還有一部分的盈餘,用於應對意外情況!”

“如果出現了意外,八個螺旋槳裡出現了一個,甚至兩個螺旋槳失效的情況,我們的高效飛行控制系統,依舊能夠透過其他螺旋槳的動力分配,繼續維持無人機的穩定,甚至繼續執行任務!”

“哪怕失效三個螺旋槳,系統依舊能夠啟用緊急模式,就近擇地降落。”

“最後,我們還在飛機頂部安置了備用的大型降落傘……所以,哪怕動力全部失效,我們的飛機也能夠彈出緊急降落傘,然後確保無人機的安全降落!”

“在安全性上,我們做出了大量的針對性設計和措施,確保每一架X14都是安全的。”

“而支援八個大型螺旋槳,為無人機提供充沛動力的則是我們的新一代的能源系統!”

“我們的新一代無人機的能源系統,選用了當下最先進的半固態電池,能量密度達到了三百五十瓦時每公斤,重量更輕,體積更小,同時具備超級快充系統,十五分鐘充電下,就能夠恢復百分之八十的電量,如此可以讓我們的無人機能夠短時間內具備連續飛行的能力!”

“這裡必須說一說的是,我們的X14智慧無人機上超級快充系統,採用的是國內統一標準的超級快充系統,所以……你可以去國內任何一家公共充電樁為你的X14智慧無人機進行充電!”

“此外我們也將會為企業客戶或有條件的個人客戶,提供超級充電樁的採購以及安裝服務,用以支援X14智慧無人機的快速充電飛行!”

“同時,X14的能源系統也支援常規民用電網的常規充電模式,附送的便攜充電器可以直接連線到家庭電網為X14進行充電!”

“最後,為了解決部分客戶在野外作業,無法快速充電的麻煩,我們的電池組是可以直接拆裝輪換的,不需要有什麼專業技術人員,普通人按照操作說明,就能夠在五分鐘內把電池拆下來,然後換上新電池,非常的方便!”

“所以我們還提供單獨的X14智慧無人機專屬電池,供給企業或個人客戶採購使用。”

“我們圍繞著X14智慧無人機,研發了一整套的技術解決方案,從地面控制中心,再到無人機,電池,充電樁等都有,徹底解決所有的後顧之憂!”

徐申學在臺上,洋洋灑灑說了一大堆X14智慧無人機的情況,一開始眾人是震驚,然後是茫然,再過來則是麻木。

反正徐申學搞事情也不是一次兩次了,人們看多了也就不奇怪了。

但是毫無疑問,根據徐申學的描述,這東西絕對是屬於正兒八經的黑科技,可比如今市面上的各種無人機強多了。

而這也可以從徐申學對X14專案的稱呼看的出來,徐申學並不是稱之為無人機,而是稱之為智慧無人機。

不同的稱呼,代表的意義也是不一樣。

講解了諸多情況後,徐申學稍微停頓了一會,然後道:“接下來,請觀看我們的X14的各種飛行演示!”

“大家請看,一號X14已經開始起飛,這是一款貨運型號的無人機,最大起飛重量八百公斤,擁有最大三百公斤的載重量,上面配套有貨倉,可以把貨物直接放置進去,同時也可以採用吊裝運輸的方式!”

“甚至,我們還可以把貨倉拆卸掉,進一步把載重量提升到三百五十公斤,或者是增加續航時間,飛行距離!”

隨著徐申學的講解,一號X14智慧無人機已經順利起飛,然後到了附近開始吊裝貨物。

“注意,這個時候,我們的工作人員只是透過地面控制中心,直接給X14無人機下達了吊裝貨物的指令,但是並沒有進行詳細的操作,包括尋找目標的詳細方位,空中懸停等都是機載AI自主決定,同時可以透過行動式通訊終端,和地面操作人員進行直接交流。”

此時,會場裡也傳來了地面的人員和一號X14相互交流的聲音:“一號,位置往左偏移一些,好,就是這裡,保持懸停!”

“準備吊裝貨物了。”

這個時候,一號X14的合成聲音也傳來:“有較大陣風,載機可能會有搖晃,地面人員請注意纜繩!”

徐申學這個時候道:“我們的X14的機載AI系統裡,是一種綜合性的AI系統,除了VT飛行系統外,還有人機互動系統,擁有非常高效的文字或語音互動能力,目前支援中文,英文,西班牙語,葡萄牙語等十二種世界主流語言,足以為全球範圍大部分地區以及人口的互動使用!”

“使用者可以透過模糊語音指令,給我們的X14下達各種飛行指令,機載AI將會根據模糊任務指令精確制定飛行計劃!”

“以上所有功能都不需要進行聯網使用,完全依靠機載EYQ算力平臺提供充足的算力資源!”

“同時,我們還為X14智慧無人機,提供了Yun AI介面,可以為使用者提供更全面,更深入的人機互動體驗!”

X14智慧無人機上的人工智慧,實際上是好幾個結合起來的,並不是單獨的一個。

基於本地算力的人工智慧飛行系統是一個,人機互動系統是一個,這就兩個本地部署的人工智慧了。

然後還有Yun AI……不過這個需要網路才能用……實際上Yun AI這種超大型人工智慧模型,也沒辦法在終端裝置上進行部署……智雲集團執行Yun AI的可不是一臺兩臺伺服器,而是一整個高效能伺服器陣列,用了幾萬張AI5000晶片呢。

人工智慧也不是一種,而是有各種各樣的,智雲集團人工智慧研究院搞的各種人工智慧可多了去。

涉及領域從國防、工業生產、服務、交通運輸,然後還有更早期一些的影象識別、人機互動、語音、翻譯等各領域,最後才是今年引起浪潮的生成式AI。

甚至對於智雲集團而言,其實生成式AI都是屬於不太起眼的產品。

智雲集團搞人工智慧的目的,可不是為了弄個APP出來,然後讓人們和人工智慧進行交流,或者讓人工智慧幫助人們畫個圖,寫個程式,做個數學題之類的。

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