拿手機殼而言，這玩意除了塑膠原材料，模具以及注塑機的成本之外，其他幾乎可以忽略不計，原材料方面也可以做文章用，用回收料嘛。
一個普通的手機殼成本大概兩到三塊錢，矽膠材質的稍微貴一點，拿到網上去賣個29元，39元的輕輕鬆鬆。
看似很小的生意，但做得好了對於一家公司而言也是不小的，得先電子有自己的電商事業部，在全網註冊了很多這種手機周邊網店。
單店銷量最好的，一個月有幾百萬的營業額，隨著智慧機的普及，這玩意只會越賣越好。
小小的得先電子，有著常人看不到的利潤來源。
至於說成林峰提起的橙品會上架小米1，其實這事兒檀錦程早就說過了，現在的雙十一，小網站已經是幹不過淘寶了。
東哥不行，首創雙十一規則的橙品會更不行。
去年是沒什麼辦法，原本想著拿下一批蘋果手機來吸引一些流量的，可惜的是蘋果對於官網以外的渠道非常謹慎，談不下來。
最後也只是橙子科技內部自費找了一些渠道，用於抽獎之用。
小米釋出會之前的八月初，檀錦程就跟雷布斯商量過了，今年的雙十一會拿3000部小米1放在橙品會上銷售，當時的老雷多多少少還有些不以為然，覺得檀錦程太過於小氣，只拿3000臺。
釋出會一結束，他都要後悔死了，3000臺簡直就是太多了，自己都沒得賣還要分出去3000臺。
檀錦程當時則調侃的道：“我是不想宰你，我就是拿個一萬臺也能慢慢賣出去，賣不掉也能當抽獎禮物，總之不可能是會虧的，只要了你3000臺你就偷著樂吧。”
3000臺有什麼用？估計一會兒就給秒沒了？
要的就是這種效果，短時間峰值的流量結束之後，心有不甘的多多少少會看一下其他的商品，只要足夠有吸引力，那就是一種不錯的轉化率。
至於說小米1沒什麼利潤可言，不說在雙十一這麼刺激的日子裡流量本身就是一種利潤，檀錦程也有其他的辦法嘛。
可以用套餐的方式來搭配出售，例如手機加手機殼，手機加備用電池，還有手機加充電寶等等方案，用小米1來賣周邊。
論起奸商的套路，經歷過自媒體時代衝擊的檀老闆，知道的套路可真不算少。
2011年半年已過，之於檀錦程的事業而言，總結起來可以說是牆內開花牆外開。
如今已經快要九月了，又是一年的開學季，八個月的時間裡，發生了大大小小的各種大事，進入到21世紀的10年代，檀錦程越發的低調了。
偶爾也會出席一些會議，大學邀請的活動，但在公眾場合的發言再也沒有當年央視面對面之時那樣的直接了。
智慧機時代，人人都是自媒體，一段話很容易被惡意剪輯，惹起爭議。
實業方面的生意，擁有上市融資平臺支撐的閃馳科技，去年以312.93萬輛的銷量，市佔率11.59%的份額，遙遙領先於雅滴，愛馬，芯日等等同行。
雅滴是對閃馳最有威脅的一家電動車企業，至於愛馬，依舊還是主打低端，銷量很好，利潤率一般，曾經的王者芯日則徹底低調了下來。
跟閃馳一樣，前排的電動車企業也都在積極開拓海外市場，同時雅滴以及芯日也都在謀求上市計劃，包括愛馬都有這方面的打算。
格局已定的兩輪電動車市場，如今已經不再是閃馳系的最為核心的業務了，但依舊佔據著非常重要的地位，現金流最為充分的閃馳科技，也有著自己的發展。
丁丁就是閃馳科技孵化出來的，投資方面也有一些佈局，不過這些檀錦程已經不管了，隨管理層折騰，只要主營業務不變就沒事。
而汽車方面，由於燃油車方面的補貼減少，加之前兩年的暴增，今年的車市雖依舊錶現不錯，但似乎進入到了一個冷靜期。
倒是不少企業開始佈局新能源汽車，力帆，眾肽這種不算主流車企的汽車廠商，都紛紛加大了新能源汽車方面的投入。
甭管他是衝著補貼去的還是真的搞新能源汽車，多一些廠商下場總是好事嘛。
尉來汽車這半年多時間，除了加大悅馳A1的促銷力度，爭取完成自己的年度目標之外，倒也沒有太大的動作，畢竟重磅車型都要明年才能正式推出。
當然，私下的研發投入一直在持續增加的，用老闆的話來說就是尉來汽車希望一個沉澱，而不是隻看銷量。
實體產業進入沉澱期，橙子科技的重心放在橙品會上，天美工作室悶頭搞開發，半年來倒像是在公眾視野裡消失了一樣。
倒是在資本圈子裡的巨量引擎名氣越來越大，小米的成功一舉奠定了檀錦程以及他控制的巨量引擎在投資圈子裡的地位。
只剩下四個月的2011年，會發生些什麼呢？誰也不知道。
與此同時的杭城，1983年出生的陳偉新，大學期間就是創業明星，畢業之後在手遊這一塊兒賺到了不少的錢，在一次打車受氣之後，第一次萌生了做一款打車軟體的想法。