第428章 四千萬的茶水費！
理論上講，這臺車確實是一輛皮卡，只是穿著皮卡的外皮。
實際上這貨就是一輛貨車，載貨才是它的使命。要在國內開，車門必須印刷上什麼區，什麼鎮總質量多少等等。
再說，這貨也是中看不中用！
車測試的不錯，光看直線跑也看不出啥來。
百多號人的努力都在這裡看著，能跑，這就是好車。
聽著渦輪增壓的咆哮，就這麼帶勁，純肌肉車。誰看了都喜歡。
車裡面的配飾都也都是真皮的，該有的功能也都加上，尤其是娛樂系統，一股腦的安裝上。
這車其他都很好，唯獨就是油耗高。
一腳油門20多個油，還得是9598的油。
一般人誰受得了這種油耗啊！也就喜歡這車的人，不差錢的人才開這玩意。開在馬路上基本上都是屬於吸引眼球。就像當年咱們看到悍馬一樣稀奇和羨慕。
老外的這種感覺比咱們還強烈。
本來理論上設計的油箱也就八九十升左右，但實際上一看空車重量都3噸多了，八九十升的油箱未必能跑遠，邢寶華讓把油箱擴大到150升上。
也就這樣了，能跑多遠誰也不知道。只能透過測試，試跑來決定。
可時間不多了，只能用個含糊的數字來推算出來。差不多就600公里左右。
也就邢寶華敢這麼糊弄。反正到了廣交會又不是交現車，預計交貨時間要下半年或者明年。
有這個時間可以先生產出一部分車來，還能去做其他機構的鑑定，拿歐美大陸的合格證。
邢寶華心裡算了一下，這條線一年能產一萬輛他就很知足。而且利潤也不會很高，狠狠心，少貪點每輛賺個兩萬國幣就行。
人要知足。
魏萊松看著車來回的在跑道上跑，扭頭對邢寶華說道：“你不是還有輛車型嗎？還沒做出來？時間趕趟不？”
“應該能趕趟，估計再有個一個星期差不多，有些技術上的事兒沒解決。”邢寶華稍微解釋說道。
“不是裝上輪子就能跑嗎？別講究那麼多，越講究事兒越多。”邊上的錢斌插嘴說道。他現在明白車廠造車和鬧著玩似的，組裝上就能跑。
看看這臺車，從說造到拉出來跑，才二十多天。這在國內算頂牛的速度了。
不過好像聽說，人家是十分鐘還是一分鐘造一臺車來。看來這句話吹牛的成分太高了。
也沒人來這位解釋一下什麼是量產速度。
“跑倒是能跑，關鍵是內部結構有些問題沒解決，最大的問題還是電。”邢寶華解釋一嘴。
“電？”魏萊松和錢斌同時問道？
隨後魏萊松一笑說道：“這還不好弄嗎？車上不都是自帶一個發電機嗎？是發電機功率小了？小了換大的啊！”
邢寶華搖頭，沒法解釋什麼是房車用電。
其實房車出來輪廓，進行內部裝修的時候，邢寶華就想到這個問題。需要貯存的電，按照現在電池技術只能用水電瓶。
用了六塊100安時的電瓶，每塊七十多斤重，一個人搬還很費勁。
如果換算的話，相當於7200瓦，7.2度電。