好好的休息一覺，第二天陳策在林海濤的帶領下來到了另一個室內場地車比賽場館。
這個場地車比賽場館的跑道一圈只有250米剛好符合爭先賽的要求。
當然場地改變了規則也會跟著改變，這次爭先賽和凱林賽規則可不會一樣了，其中變化最大的是有了資格賽。
參賽者需要先參賽資格賽後確定自己的成績，然後再抽取分組，分組後再和同組的人比賽，拿到前二的人將會晉級到16強，後面還有八強，四強，冠軍。
所以爭先賽的比賽場次是比凱林賽要多的。
當然，爭先賽的比賽節奏也比凱林賽慢一點，這也和他的規則有關係。
爭先賽中資格賽的比賽規則和後面的十六分之一決賽，八分之一決賽等比賽的規則有些不一樣，所以我們要先在這裡說說爭先賽的規則。
首先不管是資格賽，還是其他場次比賽，爭先賽的基礎規則是一樣的，那就是一組人一起出發，然後騎了一定的圈數後裁判會鳴槍，這時候比賽正式開始。
其次，還有個規則，那就是作為最內道出發的騎手，他必須成為領騎者，而且領騎到裁判鳴槍，鳴槍前所有人不得超過領騎者，否則算違規。
當然資格賽和其他場次比賽也有不一樣的地方，資格賽是在鳴槍後騎行兩圈，最快那人為第一，而其他場次比賽卻不是，其他場次比賽是裁判鳴槍後200米外就是終點，誰第一個衝過終點線誰就是第一，不需要騎行兩圈，這就是爭先賽不一樣的地方。
當然還有個不一樣的地方那就是爭先賽的資格賽是分8組舉行的，每組八人，而正式比賽卻是分16組，四人一組比賽的，所以爭先賽所用的時間將會非常漫長。
當然這些規則陳策比賽前一早就瞭解過了，所以他也不會感到陌生。
等他報名結束後林海濤找到了他，“陳策，等等資格賽別騎太快，只需要拿到中等成績就行了。”
陳策擺擺手，“行啦，教練，爭先賽的戰術你已經說過無數次了，我都記得了。”
雖然陳策說的無所謂，但他心裡卻牢牢記住教練教過的戰術的。
爭先賽不同其他比賽，爭先賽中資格賽成績最好的人，會在正式比賽時候會佔據內道並且領騎的，那對於參賽者來說非常不利。
啥。佔據內道而且領騎比賽是對自己不利，作者你這是在發傻吧，我想肯定有人這樣問的，但別急，我會在後面慢慢解釋為什麼領騎者這個位置是個巨坑的。
這次爭先賽中國派了三人參賽，分別是陳策，陸毅，韓國慶，他們被分成了兩組，陸毅韓國慶在第五組，陳策卻在第一組，他將會第一個參加比賽了。
很快，比賽開始，一排八人開始繞著場地騎車了，等他們繞了三圈，速度上升到五十左右時候，裁判鳴槍了。
比賽正式開始。
當然，因為這場比賽是資格賽，所有參賽者都沒有拿出全力去比賽，他們在陳策的帶領下只是以均速五十左右騎完了兩圈就結束比賽了。
這速度不快也不慢，算是場地車正常速度。
也不知道自己刻意壓低到這種速度算不算太過卑鄙呢？陳策不禁想到，他從來沒有做過這麼消極的比賽呢。
不過等第二組的人比賽後，陳策感覺到自己還是不夠厚顏無恥。
他發現第二組的參賽者為了不想在正式比賽中領騎，他們竟然相互不提速，一直保持均速四十五左右結束了比賽。
“這也太過消極比賽了吧。”陳策吐槽道，自己已經夠消極了你們竟然比我更消極怠工，對得起你們的父母嗎？對得起你們的國家嗎？
旁邊的陸毅拍拍陳策道，“放心，我們這組會盡力比賽的。”
陳策相信了陸毅的話，但現實卻狠狠的打了他一巴掌。
來到陸毅比賽時候，他們更無恥的把速度控制在均速四十六左右，這個速度能保證陸毅排在所有人的中間，那樣他在正式比賽時候將不會被安排到最內道，也不會安排到最外道，完美的避過所有難騎的路線。
當然爭先賽有意思的地方在於，他需要抽籤確定正式比賽出發的小組位置，所以，當陸毅拿著自己的籤找到自己所在的小組時候，他瞬間暈倒了。