1130年，宋金在長江一帶打仗，基本是宋軍吃敗仗，宋軍潰敗之後就南逃，一路上燒殺搶掠，搞得百姓怨聲載道，於是鐘相就起義了。
鐘相起義後，第一個面臨的勁敵是孔彥舟。
孔彥舟不是好人，他原來也是江洋大盜，後來從軍，一路做到了京東西路兵馬鈐轄，相當於省軍區司令。
他一上任就碰到金軍打山東，他一收到風就帶著兵馬南逃，一路當強盜。
亂世的潰兵淪為強盜也是沒辦法，因為朝廷沒有軍餉糧草發放，只能自己去搶，這樣做的也不止孔彥舟一個，再加上他本來就是強盜出身。
南宋朝廷為了解決這個問題，就預設潰軍的搶劫行為，並讓他們成為一方軍閥，承認他們割據一方，孔彥舟就被任命為沿江招捉使。
沿江招捉使，字面意思就是沿著長江招兵捉賊的大使，也就是聚攏潰兵和盜匪的部隊，而孔彥舟沿著長江四處抓人，剛好就碰到了鐘相。
鐘相是在鼎州武陵今湖南常德）起義，抗擊潰兵遊寇集團搶劫，打著“等貴賤、均貧富”的旗號，得到了鼎、澧、潭、嶽、辰今湖南澧縣、長沙、岳陽、沅陵）等州19縣民響應，鐘相自立為楚王，在湘北一帶聲勢浩大。
孔彥舟仗著自己原來打仗的經驗，輕敵冒進，結果被熟悉地形的地頭蛇鐘相打敗了。
痛定思痛，孔彥舟決定玩陰的，他派出臥底加入了起義軍，在內應的配合下，孔彥舟部隊內外夾擊，活捉了鐘相和他的大兒子鍾子昂，然後殺掉。
沒了楚王鐘相和太子的起義軍，在鐘相部將楊么的率領下，轉戰洞庭湖，利用洞庭湖的水面優勢，頻頻擊敗來犯的官軍，搞得南宋朝廷寢食不安。
1133年四月，楊么立鐘相的次子鍾子義為太子，自號大聖天王，重建了楚王政權。
洞庭湖是魚米之鄉，所謂“湖廣熟天下足”，楊么佔據洞庭湖各個汊口，臨湖設立軍寨，嚴密防衛官軍，同時在肥沃的土地上開墾種植，自給自足，一派國泰民安的氣象。
但是趙構臥榻之側，豈容他人安睡。
六月，南宋派出荊南、潭、鼎、澧、嶽州置制使王燮音謝）統領官軍三萬五千人，並節制荊潭制置司水軍統制吳全部萬餘人，戰船數百隻，偕統制崔增、高進前往洞庭湖剿匪。
這個王燮，就是在長江保衛戰時，馬家渡之戰的後軍統領，正是因為他遲遲不增援乃至逃跑，導致前軍統帥陳淬戰死，岳飛戰敗，杜充投降。
這次出戰洞庭湖，由王燮統兵，前景不是很樂觀。
十月，王燮部隊到達嶽州今湖南嶽陽），他派人去鼎州今湖南常德）知會知州程昌寓，要對楊么起義軍兩面夾擊。
王燮的計策不錯，鼎州在洞庭湖上游，嶽州在洞庭湖下游，而楊么的起義軍就佔據了鼎州和嶽州中間的水面，上下游一包抄，楊么無處可逃，但是有一點他忽略了，楊么是船伕出身，深諳水性。
王燮來之前，楊么已經打退了南宋官軍的幾次圍剿。
鼎州知州程昌寓，就是第一個被楊么打敗的高階官員，而且因為他的戰敗，導致楊么的水軍有了長足的發展。
1131年，程昌寓受命鎮壓楊么起義軍，他知道楊么很熟悉水戰，於是請水師的技術部門的高階工程師高宣打造了一種戰船，叫做“車船”。
車船顧名思義，船可以像車一樣運動，每條船上設有腳踏車，數量從2車到24車不等。
踏車是車船的動力機構，車船上的水手一齊用腳踩動踏車，就可以帶動船槳旋轉，車船於是快速前行，且可進可退。
車船通常為二層或三層，船體兩側設有護板，可防禦敵船撞擊。
船四周設有撞杆，用於抵禦敵船攻擊。撞杆就是伸出的木樁，上面包裹鐵皮，十分堅固，敵船一撞，必定自損。
車船上還設有拍竿，外形好像大鐵錘，杆子前端綁上巨石，後端裝在轆轤上，平時就用繩索固定豎起來，遇到敵船靠近，繩索一放，大鐵錘就往敵船上砸，當時就能把敵船砸的粉碎。
車船有大有小，大的長達二三十丈，寬三四丈，高數丈，吃水一丈，可載幾百人。
宋朝一丈大約三米多，換算下來，大船長近百米，寬十來米，就是在幾百年後，也是大型船隻。
車船上還配備有木老鴉、魚叉等遠端武器，木老鴉是兩頭削尖的木棍或竹棍，可近戰也可以遠拋。
這樣先進的車船，對付楊么這些泥腿子，按理說綽綽有餘了。
車船造好後，程昌寓派出船隊向楊么的水寨發起了衝鋒，可他運氣實在是不好，洞庭湖水突然退潮，龐大的車船紛紛擱淺，楊么部隊撿了死魚。
更讓程昌寓痛心疾首的是，車船的總工程師高宣，也成了起義軍的俘虜。
此後，高宣只能為起義軍造船，而且造出了更快、更大、更猛的車船，最大的旗艦，所謂24車樓船，能載一千多人，成為名副其實的水上霸主。
這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！
後來官軍想仿造起義軍的戰艦，卻怎麼也造不出來，可見人才的重要性。
所以從技術裝備來說，起義軍已經佔據了優勢，加上又是防守反擊戰，官軍的勝算不大。