他們並不知道，李幹這種習慣是來自於後世，在起飛之前透過這樣的活動來檢查至關重要的幾處活動襟翼的狀況。
要知道，飛機的轉向、起降靠的就是這幾個部位，說白了，就跟汽車的車輪一樣。
反而有輪子的起落架沒有汽車車輪的作用。
“洞么準備完畢，可以起飛。”李幹檢查了每一個儀表，確認沒有問題後，向塔臺報告。
塔臺指揮員都傻了，我這還沒下命令呢，你反而跟我說“可以起飛”？
倒反天罡！
實際上雙方都沒錯，只是李幹習慣用上了後世的方式和語術。
是時代的差別，也是指揮理念的差別。
現在的指揮理念是，地面指揮命令為主，命令到，飛行員執行。
但是，到了後世則是反了過來！
因為天上的飛行員最瞭解實際情況，地面指揮員能看到的只是雷達顯示屏上的訊號。
211廠調查組以李幹不遵守塔臺指令為由給他處分，主要依據就是飛行員必須要遵循地面指令行事。
塔臺指揮員被李幹噎了一下，不過還是按照專業素養繼續往下進行了，他下令，
“洞么可以起飛，起飛後向東轉向，保持航向三十度飛行，聽令調整航向。”
李幹微微愣了一下，立即明白了塔臺的意思。
這種保姆式指揮，他自打從航校下部隊後就再沒有接觸過了，只有在航校新訓的時候聽過。
顯然，又是時代的特點。
“洞么明白。”他踩死剎車，油門杆推到最前面。
01號原型機那臺WP-7渦噴發動機爆發出極為刺耳的轟鳴聲。
地勤人員：！！！！
他們從來沒有見過踩著剎車開加力蓄能的試飛員，這可是未定型的戰機啊，這麼幹非常危險！
“危險啊！”機務隊長衝著01號戰機大喊。
李幹怎麼可能聽到？
他把剎車一鬆，戰機猛地向前衝，那推背感可比殲-8厲害多了。
就這個feel，爽！
殲-7出口版01號原型機在跑道上加速滑跑起來，眼看著就要拉起機頭起飛爬升了。
塔臺上的人卻看到戰機的速度突然慢了下來，繼而發動機艙部位揚起一股黑煙……
哪來的試飛員啊，把發動機踩爆了！