出現一兩個蠢貨情有可原，兩個軍種全都是白痴，不一致對外居然還相互使絆子，可能嗎？
把嗎字去掉。
日本陸海軍，軍種之間的對立，歷史由來已久，要從明治維新時期開始說起。
明治維新的主力軍薩摩藩和長州藩，在倒幕立場上的變動結下了樑子。
明治維新之後，日本組建新軍。
海軍的主要基礎來源於薩摩，而陸軍主要基礎來自於長州。
海陸軍的矛盾直接原因，來自於兩個藩的矛盾
其中薩摩勢力海軍，就如清朝一樣，向英國看齊。
而陸軍的學習物件則是大陸國家法蘭西，在普法戰爭後又轉向勝利的德意志。
日本工業化以來資源一直是處於缺乏狀態，而從明治維新一直到二戰，兩個藩背後的勢力在爭奪工業資源——鐵、煤、油，時所積累的矛盾也是從未消除。
兩軍之間的爭鬥，首先在個人層面上極為突出地體現了出來。
海軍艦隊總司令山本五十六，曾經有一次當著一位喋喋不休的陸軍將軍之面，推開椅子拂袖而去，以此表示對陸軍的蔑視。
但這些都還算不了什麼，只是小兒科。
陸海軍之間不合所帶來的毀滅性打擊遍及各個領域，包括戰略性供應的徵集和部署、軍備設計和生產以及成品的分配。
從制度上講，陸軍和海軍的後勤供應都是由通產省掌管和分配的。
通產省和一個內閣計劃委員會共同負責制定經濟政策。
但是，海軍和陸軍都拒絕向行政部門，提供任何關於它們戰略物資的處理資料，它們之間更是絕對相互保密。
這樣一來，任何實際的計劃都難以實施。
在從被佔領的荷屬東印度開採石油的問題上，雙方的爭鬥更是到了荒唐的程度。
海軍由於擁有大量的船舶，對石油的需求極為迫切。
而陸軍由於步兵佔了絕大部分，石油主要用於航空兵和坦克車輛等，所需有限。
但實際情況是，陸軍早已壟斷了日本的石油資源。
這種不平衡來自於一種奇怪的安排方式：被佔領地區的石油資源的分割情況，是由最先佔領該地區的軍種決定的。
在這點上，陸軍佔有明顯的優勢。
它掌握著荷屬東印度群島最主要的油田，還握有6座大型的煉油廠。
這使得陸軍擁有了前荷蘭屬地中85%的石油資源。
海軍能得到的自然所剩無幾。
為了滿足自己遠遠超過陸軍的石油需求，海軍不得不採取類似於敲詐的手段，包括威脅扣留由荷屬東印度，發往日本的所有油輪。
雖然日本當局因此成立了一個「陸—海軍石油委員會」來解決分歧，但實際上爭鬥更加劇烈了。
對於委員會下達的石油分配命令，通常雙方都置之不理。
長期的石油分配不公，對日本海軍造成了致命的傷害。
在1944年6月的馬里亞納群島航母大空戰中，有一支日本艦隊其實就在附近，但苦於燃料不足而無法參加戰鬥。
由於不會受到來自海面艦船的攻擊，美利堅航母發動了「電擊行動」，隨心所欲地遣出和召回作戰飛機。
後來在來特灣戰役中，從日本本土緊急赴援的戰列艦「尹勢」號和「日向」號最終同樣晚了一步，原因還是燃料不足。
儘管海軍掌握著油輪的壟斷權，但陸軍建起了自己的造船廠，而且它對商業船運也頗有涉足。
陸軍的航運總部在宇品，海軍的航運辦公室則在橫須賀。