離心機已經停止了轉動，陳浩看著被攙扶下來的第一位體驗者：“你不妨去問問他。”
孟煩了還真去問了。
下來的預備飛行員腿軟的站不穩，身體不住的想要東歪西倒，腦袋是暈暈乎乎的。
聽孟煩了問了兩遍，他只是搖頭。
“已經喪失思維組織語言能力了，等他緩一緩再問。”陳浩對攙扶的人招了招手，示意把人扶下去休息。
他眯眼衝孟煩了笑了笑：“聽別人說再多，也沒有體驗一把來的真實，上去感受一下吧。”
“對頭，是真男人，就去試一試。”
立刻就聽到有相熟的人起鬨架秧子。
見到那位的慘狀，孟煩了完全沒有那個想法：“沒聽團座說，過載會把傷口崩裂嗎？我大腿上的傷還沒好全，這上去哪兒能呢！”
“體驗個三四倍過載應該不影響，受不住了按停止按鈕就行。”
陳浩澹澹地補上一刀，但孟煩了說什麼都不去，除非……除非團長下命令。
他又不當飛行員，既然不願意，陳浩並不勉強他。
“可以簡單理解為飛行員過載8g的時候，體重是原來體重的8倍，想想就知道有多難受了。”陳浩說。
一百斤變成八百斤，對人體的壓迫，細琢磨一下便能想得通。
不必上去體驗孟煩了如釋重負，他好奇的問：“有沒有解決的辦法？”
“有，但主要還是要求本人的素質足夠強。”陳浩看過飛行員訓練手冊。
加強鍛鍊體或提高體質，自然是首要的。
而體能鍛鍊特別是無氧訓練，能顯著增強交感神經的緊張度，使飛行員的抗荷耐力增強。
其次，飛行員還有一套自己的抗荷動作。
在過載情況下，下肢和腹部肌肉發力收緊，減緩血液的重新分佈，使血液儘量保留在上半身。
同時收縮身體、降低重心，使大腦得到更多的血液供應。
第三，依靠科技裝備。
戰鬥機的極限過載剛開始的幾秒鐘，飛行員只能靠身體硬扛，承受著很大的痛苦。
2到3個g的過載對訓練有素的飛行員來說，仍能自如操縱飛機。
如果過載繼續增加，抗荷服就會工作，幫助飛行員對抗過載，能夠減輕飛行員部分壓力。
眾人聽罷點點頭，對飛行員的金貴有了更多的瞭解。
能承受這般壓力的，說是百裡挑一絲毫不過分。
不一會，二十二名預備役飛行員全都體驗了一遍，按照訓練手冊上的標準，全部不合格。
當然可以理解，畢竟他們怎麼可能比得上，膳食營養豐富，經過專門體能訓練，又精挑細選出來的飛行員。
陳浩本來就有心理預期，結果也能接受。
之前被問到感覺的預備役飛行員，緩過勁兒來後報告了他的感受：
“壓力上來後，感覺臉上的肉是在往後飛，當時感覺時間很漫長，實際上我剛剛才知道，只是堅持了不到三十秒。”
孟煩了頓時感到無比慶幸，幸虧沒去啊！
陳浩拍了拍肩膀聊作鼓勵，準備結束視察。
就在此時，
“我能不能試試？”