楊科·菲力希也希望讓每一個德國工人都擁有自己的汽車。
“不管你遇到任何困難，都可以告訴我，如果我無法解決，上面還有集團，有大公，沒有我們解決不了的麻煩。”
拉伊科維奇知道楊科·菲力希為什麼辭職。
作為集團最核心的工程師，楊科·菲力希受到集團的嚴密保護，雖然集團還沒有無恥到監控楊科·菲力希的私人信件，發信人的資訊一目瞭然。
楊科·菲力希苦笑，即便他主動辭職，也不能立即去新公司任職。
楊科·菲力希入職的時候簽訂了競業協議，即便從西伯利亞汽車集團辭職，在相當長的一段時間內，也不能去相關企業任職，避免對西伯利亞汽車集團的利益造成損害。
如果是西伯利亞汽車集團主動將楊科·菲力希裁掉，競業協議自動失效。
“我接到了一份來自德國企業的工作邀請，對方的理念打動了我，所以——”
楊科·菲力希坦白，他希望能獲得集團的諒解。
“謝天謝地，你總算沒有做錯事，你的坦誠讓我感動，但是很抱歉，我不能違犯集團的規定。”
拉伊科維奇起身給楊科·菲力希倒了杯伏特加。
“我知道，我不會違犯競業協議，也不會向對方透露集團的秘密，事實上我對集團充滿感激，因為集團提供的機會，我才從一個破產的窮小子成為受人尊敬的設計師，組建美滿的家庭，曾經我以為我一生都將屬於集團，但是在夜深人靜的時候，總會有一個聲音提醒我，我是一個德國人。”
楊科·菲力希一飲而盡，終於敞開心扉，不吐不快。
“聽我的，先把辭職報告拿回去，休息一段時間，如果你改變主意，可以隨時來找我。”
拉伊科維奇拍著楊科·菲力希的肩膀，就像兩個親密無間的好兄弟。
斐迪南時代，南斯拉夫和羅馬尼亞也曾是親密無間的好兄弟。
卡羅爾登基後，南斯拉夫和羅馬尼亞的關係開始發生變化。
南斯拉夫曾和羅馬尼亞一樣都是農業國，情況甚至比羅馬尼亞更糟糕，用內外交困來形容並不過分。
波利斯勵精圖治，用了整整十年推動教育，終見成效。
經濟危機爆發後，南斯拉夫不僅沒有受到影響，經濟反而逆勢上揚，將羅馬尼亞徹底甩開。
羅馬尼亞現在依然是農業國。
南斯拉夫王國卻已經在教育、醫療、航空、造船等領域取得令人矚目的成績，其生產的小型飛機和私人遊艇，已經開始接受國外訂單。
此消彼長，當南斯拉夫王國的實力將羅馬尼亞王國徹底甩開後，南多布羅加舊事重提。
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巴爾幹戰爭結束後，保加利亞王國被迫將南多布羅加割讓給羅馬尼亞，從此南多布羅加就成為保加利亞人的痛點。
保加利亞王國雖然已經消失，保加利亞人依然在南斯拉夫王國佔據主導地位。
斐迪南在世的時候，基於斐迪南和波利斯的關係，以及俄羅斯的調解，兩國還能相安無事。
卡羅爾政變後，南斯拉夫曾有人提議出兵收回南多布羅加，由於波利斯的堅決反對，此事不了了之。