至於賣給誰……
按照海運成本，應該銷往倭島和南棒子。
這麼說，馬六那邊的航線，有可能暫停。
否則倭島和南棒子的燃油價格，如何再次暴漲？
至於怎麼暫停……
凱雷投資是幹啥的？
無需動用武備，找一艘重型油輪，橫在航道就能搞定。
如此，國內燃油也有可能會漲價。
但93號汽油2.32，已經很高……
蘭峰抽完一根菸，沉思許久。
決定先悄悄囤一點，看看形勢再說。
另外再買點期貨……
旋即想起最初的話題。
“徐廠長，紅旗汽車的事？”
“領導，啥也別說了，我願意為紅旗奉獻青春，為國產奮鬥到老！”
“說的好！”蘭峰豎起大拇指。
大秘書：“？？？”
與此同時。
三輛觀光車在交流團驚歎聲中，走馬觀花，來到機械試驗區。
經過一下午加班加點，首套‘燃氣渦輪發電機機+超級電容器+直流馬達+變速箱’，已經制作出來。
1200馬力的燃氣渦輪機，體積小於750馬力柴油機，甚至不到後者的三分之一。
但由於構造不同，其長度高達1米，並且為了防震防沙，也為了方便遙控和自動化，整套裝置又被密封進‘箱裝體’，看上去猶如電視機櫃。
還好，自家用它發電，無需在前端增設大減速比的齒輪箱，只需融入風力發電塔技術，即可產生電能。
其匹配800kW發電機，每小時消耗柴油322升，消耗汽油430升。
超級電容則採用三並聯，三串聯，再設定電路板，整合電流表、電感器、電位差計等等，構成‘電壓電流補償’系統，避免‘潑水式’放電。
如此，激發大功率直流馬達，透過變速箱實現四驅或前驅，整車也就跑起來。
不過，目前只是試驗‘方案是否合理’，後續還要進行小型化、微型化，以及研發眾多車規級晶片。
邁入實驗室。
眾多裝置被固定在作業臺，透過數控操作，測試如何佈局更合理，以便構造汽車底盤。
另有幾臺實驗室自帶的電腦，讀出一系列資料，方便研究人員進行參考……
談妥紅旗汽車的事兒，徐飛雖然沒有走馬上任，但人已經飄了。
甚至忘記變速箱。
“蘭叔，您看這套方案，用作紅旗高階車，怎麼樣？”
‘你是想讓自家董事長，直接飛起來麼？’
蘭峰沒接話茬，仔細觀察之後，瞬間搞明白原理和目的，“你們打算縮小到多大功率？”
“500馬力左右，再降低燃油消耗，爭取做到200升燃油，續航500公里。”機械工程師回應道。