現在就不一樣了。
如果反重力前度能超過了百分之八十五，就能夠完全超出平衡效能，簡單的理解就是，搭載的重量會大大提升。
這樣就可以直接應用在航空領域。
科技部的內部討論會中，就做出了幾個決策，「對於實驗研究絕對支援。」
「後續讓航空工業集團介入，並討論軍事以及航天方向的應用價值。」
「另外，可以試著研製反重力磁懸浮列車，來作為反重力技術應用的第一步……」
反重力磁懸浮列車是陸地上的應用，並沒有太大的危險性，而應用可以提供很多的資料以及經驗。
在科技部門做出了決策以後，也馬上組織的領導組來到了反重力性態研究中心，觀看了實驗以及檢測過程。
之後領導組的人就和王浩談起了研究。
王浩說明了自己的意見，「我們近期主要還是繼續加強反重力的強度，來得到更多精確的資料。「
「這個研究也可幫助給予應用方向的理論支援。「
」談應用方面，我認為反重力磁懸浮列車是個很好的試點……」
王浩在應用上說的並不多，他只是表示自己支援反重力磁懸浮列車的研究。
他談到了更多是理論，因為理論才是一切的基礎。
在領導組考察結束以後，反重力磁懸浮列車的研製就被列入章程，一個很重要的院士也收到了訊息。
廖光遠。
最近一段時間，廖光遠已經在率領團隊，詳細的論證超導磁懸浮專案，他們正在討論的是線路修建的距離以及需求的經費問題。
廖光遠當然希望修建的路線越長越好，但線路越長也就代表耗費的資金越龐大。
他們需要拿出一份可行性的報告，而不是一口吞個胖子，直接修建很長的距離。
這個時候，廖光遠收到了科技部的訊息，說「超導磁懸浮專案暫停下來，，還詢問他是否考慮去研究一種新型的磁懸浮列車。
廖光遠聽到訊息，簡直就是晴天霹靂。
為了超導磁懸浮列車專案跑前跑後，他忙碌了有十幾個年頭，一直到現在才終於批了下來。
結果，直接暫停了?
「新型的磁懸浮列車?什麼東西?超導磁懸浮不就是最先進的嗎?」
廖光遠去了科技部，見到了副部長王啟明後，都感覺是在聽天書，因為內容實在是太科幻了。
「反重力磁懸浮?」
「王部長，我確實知道反重力技術，但那種技術已經能應用了嗎」廖光遠說著還嚥了咽口水，他覺得對方不像是在開玩笑。
但是，可能嗎?
那可是鼎鼎大名的反重力技術，被國際公認未來科技的內容，製造反重力場都需要耗費大量的資金，又怎麼可能應用呢?
反重力磁懸浮……
難道還能讓乘客進入到反重力區域嗎
廖光遠都感覺非常的魔幻，但科技部不會透露更多的訊息。
王啟明直白說道，「廖院士，反重力磁懸浮列車的專案已經被敲定了，因為研究有了新的進展。
」