“比如搭載武器系統！電磁脈衝武器、鐳射武器之類的”
所謂訂購六架空天飛機，誰都知道，這只是拖住外人的手段，並非真的需要這麼多備用。
既然空天飛機可以穿梭往返，重複使用，那麼有個兩三架，就完全夠用了。
只要不是世界大戰，再購買更多的空天飛機，也只是浪費錢財。
特別是現在，每架空天飛機的價格還如此昂貴的情況下。
國家的意思，是利用這幾年時間，埋頭抓緊合金配方的研究。
六架空天飛機的訂單，只是為了穩住那個什麼南非發動機公司，讓他們繼續向空天飛機發動機生產，提供合格的合金材料。
只要有了合格的合金配方，就可以完全不依賴外人，將空天飛機的技術，全部掌握在自己手中。
此後，就可以不用再看其他人的臉色。
至於以後是否再向那個南非發動機公司購買合金材料，也會根據成本因素，重新考慮。
再往後，才是嘗試著降低空天飛機相關零部件的製造成本，使其可以大批次廉價生產，以供應軍事、科研、商業、民用等不同部門的需求。
在此之前，空天飛機只能成為國家戰略力量的一部分，受到嚴格控制。
國家現有的一批宇航員，他們還要繼續接受相關的太空失重條件下的訓練，為接下來的載人登月做準備。
同時，在西南山區，無窮大公司大型裝置製造基地，接受空天飛機模擬訓練器的培訓。
所有的宇航員，都是從全軍上萬名空軍飛行員中，嚴格挑選出來的精英，本身駕駛技術就出類拔萃。
心理素質、經驗、臨場反應，更是精英中的精英。
學習空天飛機駕駛技術，對他們來說只是小菜一碟，比起張巖他們當初接受培訓時的痛苦，那是有著天壤之別。
飛行器在飛出大氣層時，人體所受到的高過載，和進入太空以後面臨的失重反應，是兩個截然相反的極端。
當時張巖他們為了適應這兩種極端反應，接受了大量高強度的訓練。
對好幾名飛行員來說，這是一種非人的折磨。
可對這批專門挑選出來的宇航員來說，這樣的訓練根本不算什麼。
飛行員本身就是千里挑一，而宇航員更是萬中選一，對各種極端條件下的忍耐力超乎尋常飛行員。
二零一二年，十月。
一年一度的全軍大演習再次展開。
演習一如往年那樣，分實兵演習和虛擬世界方面軍規模對抗，兩個部分。
今年略有不同的是，對全軍上萬名飛行員的科目檢驗更加嚴格。
很多檢驗科目，難度之大，幾乎無法完成。
這哪裡是考驗飛行員的技術，簡直是對所有飛行員，進行的一次極限測試。