鄭裕桐眼前一亮，馬上改口道：“我居然忘了這事，不錯，就中遠！”
林祖輝笑著說道：“放心吧，中遠不會拒絕的！”
亞洲貨櫃雖然有英資、美資，但是股份較少，而且話語權也很弱了。當然了，怡和也無所謂，上了林祖輝這條大船，他們感謝還來不及。
接著林祖輝說道：“如此一來，我們既有英資，又有中資，在背景上就穩贏一籌。對於技術性的問題，你們是如何考慮的？”
鄭裕桐說道：“價高者得，這個應該是很重要的因素吧！我也研究過標書，我主張利用我們海陸聯運的路上交通，經過香江幾十公里路上交通。”
內河碼頭，就是海外貿易的貨櫃船，在屯門那裡卸貨，再轉運至內地。說白了，那個地方就是滿足內地需求的貨櫃碼頭。
鄭裕桐不說還好，一說林祖輝就警覺起來，前世內河碼頭好像是李超人在控制。
那是不是說明，陸運汙染環境，香港政府所以批給了李超人。有道理，海陸聯運本身擅長陸運，那麼吸納海陸聯運的亞洲貨櫃公司，就是採用這個辦法。
“不行，不能走香江的陸運，汙染香江的環境，我們就輸了一籌！”林祖輝果斷否決道。
鄭裕桐無奈的說道：“你就直接和我們兩個說說你的看法嘛！”
李兆基笑了出來，林祖輝兩者兩次否決鄭裕桐的意見，但偏偏鄭裕桐沒法生氣。
林祖輝笑著說道：“不好意思！其實，我也分析過港府的招標書，發現港府對環保、交通的條件，似乎更重視，其次才是標價。你們說，如果屯門內河標段拍賣，價格值多少？”
鄭裕桐說道：“30億港幣”
李兆基點點頭，說道：“差不多！”
林祖輝果斷的說道：“所以，我們搞個13億港幣就可以了，其餘資金多考慮環保和交通。出屯門港往西就是珠江口伶仃洋，北溯就是屬粵省境內的珠江水系。所以，我們可以重視水運，組織30艘穿梭貨船和15艘拖船的船隊，僅採用150輛左右的貨車分流走陸路。”
鄭裕桐思考後，提出疑問：“走水運也有影響吧？”
林祖輝笑道：“答案是肯定的，但港英政府好像不太關心粵省的內河的汙染問題吧！”
鄭裕桐和李兆基面面相覷，很快又同時點點頭，還真是可能這樣。粵省內河汙染怕什麼，內地正在改開，汙染的事情還做得少麼！
三人很快就幾乎達成了一致，主要是聽林祖輝的。
當然了，林祖輝也是大概意見，具體還得專業的人才來制定標書。
但林祖輝有些自信，一定可以戰勝和記黃埔和新鴻基等組成的財團。
最後，鄭裕桐感嘆道：“怡和還在亞洲貨櫃佔股15%，簡直是便宜他們了！”
林祖輝笑著搖搖頭，說道：“這項工程雖然跨越玖柒，但港英政府必定會照顧英資，怡和是英國政府的夥伴，有他們，我才放心。”
鄭裕桐一愣，良久才感嘆道：“老了老了，考慮越來越不周到了！”話鋒一轉，他又說道：“總體來說，亞洲貨櫃發展至今天，確實非常喜人。特別是在內地的多個港口拿下，多虧了阿輝的功勞。”
內地一共是四個港口，最重要的當然是魔都港了。
林祖輝謙虛的說道：“我們佔股最大，我自然要多用心。”
眾人笑了起來！
今年李兆基和李超人在地產上較量了一番，如今大家又要在內河碼頭上較量。
當然話又說來，大家較量歸較量，私人關係還算尚可。
 本章完