如果說後世的阿根廷，是人類歷史上唯一一個從發達國家倒退到發展中國家的國家。
那麼阿拉伯文明，就是人類歷史上唯一一個從泛帝國時代被打退到部落文明的文明。
中東世界誕生的文明，因地理環境，位置等因素，都有類似的特點，那就是商業屬性較濃。
要知道無論是東方世界，還是西方世界，都有過一段漫長的修地球的歷史。
東方四面都有天然屏障，不是荒漠就是高山，連到東南也有海洋包圍，，自古受到外界影響小，加上土地優渥，只要分配好了基本上沒吃不飽飯的危險，正是因此有此的基礎，東方的文明方能歷經五千年不到，朝代交替，底層邏輯都不會有太變，但也正是因為太安逸，又將文明點加在了文學，思想這種務虛的東西上，故而有了那場劫難。
西方文明則沒有怎麼好的條件，人口漸多，物產壓力越大，加之沒有一個強大種族能夠統治整個西方，打破地域之間的屏障，因此難以誕生主流的觀念，大一統更是不用談。
早先人口還少，問題不大，後續人口增多，自然就要各路開打，但凡後世有名的西方國家，彼此之間基本上都有仇恨與血債，大航海時代最早從西方出現，與其說是文藝復興的結果，不如說是窮極思變之後的產物。
而夾在東西方世界中間的阿拉伯世界，則藉此成為了溝通東西方的通道，無論陸路，還是海運，無論西去還是東來，都要在阿拉伯世界過一道手，藉此阿拉伯人賺取了大量的財富，也成就了偉大文明。
是很可惜的是，阿拉伯世界的天眷隨著歲月而消失，蒙古鐵騎從東方抵達之前，區域內河流水量的減少，土地的荒漠化，文明之火漸熄，蒙古大軍的到來不過就是推了一把，並且蓋上了一層土。
但不得不承認一點，十四末，十五世紀初的阿拉伯人，日子雖然日益難過，生存空間越來越小，連帶自身文化都受到入侵，但這個時候的阿拉伯人，依舊掌握了開啟未來世界的大門鑰匙。
航海，以及相關的整套技術。
649年，在我國還是唐朝的時候，阿拉伯帝國便已建立了世界上第一支艦隊，橫行與地中海不說，更是打下了拜占庭帝國的重要港口塞普勒斯，隨後阿阿拉伯帝國境內各地都開始興建艦隊，數百年間，阿拉伯人無不視地中海，印度洋為自家的澡盆，大量的海洋地理資料被記錄在阿拉伯的古籍之中。
就算是滅亡之時，阿拉伯帝國的艦隊，水手們，依舊是當時最強大，最富有經驗的一批。
要知道，到了鄭和下西洋的時候，阿拉伯帝國已消亡與歷史百年，可鄭和船隊通往北非的海上嚮導，是阿拉伯人充當的。
百年後，葡萄牙開闢印度航線的嚮導亦是阿拉伯人。
不開玩笑的說，在全球大航海時代來臨之前，阿拉伯人就已掌握了下一個時代鑰匙，只可惜那個時候的阿拉伯人已經沒有了國家，大量族人的文明等級被迫降級遊牧時代，與沙漠中艱難的生存，還要防範奧斯曼帝國的高壓統治。
……
“眼下是一個極好的時間點，早了，榮耀猶在，屈辱不夠，難以低頭，晚了，世界格局劇變，阿拉伯文明火種徹底熄滅。
這個時候，若是能扶持出一支阿拉伯人，所得到不僅僅只是技術與海洋資料，還將得到阿拉伯世界的感謝！
同為古老文明，理應幫一把！”
方向給了，格局開啟了，可行性驗證與具體操作，那就不是朱允熥的活了，自然會有一幫人去完善。
相較於細節，朱允熥更需考慮方向性，以及連帶影響。
要說會議之前，朱允熥就這等想法，那是不可能的，他也是臨時想到，順口而出，會議上道理講的看似邏輯形成閉環，可唯有朱允熥自己知道，其心中有多虛！
“罷了！”
晃了晃腦袋，想不通那就不想了。