偌大的車間當中，沒有人說話。
卡索雷甚至不用回頭，就能感覺到背後十幾道灼熱的視線正在緊盯著自己。
一來是等著他做出決定。
二來麼……
也難免會有看熱鬧的意思。
畢竟，是你當初信誓旦旦地保證，說先把所有大部件都造出來，然後再集中進行預連線，絕對不會出問題。
而現在，這一條三厘米寬的縫隙就擺在面前，你倒怎麼解釋呢？
臉都不要了.jpg
所以，只是幾個呼吸之間的功夫，卡索雷就感覺冷汗直冒。
實際上，在他返回法國以前，雙方也討論過是不是派個華夏的工程師團隊跟著一起過來。
不過，從華夏的角度考慮，整個工藝流程都是由梁紹修親自主持設計，過程中甚至還有獲得了一部分常浩南的幫助。
這兩個人無論如何不可能挪窩。
如果派個其它的等閒工程師，則並不能解決什麼實際問題。
而從卡索雷的角度出發，他也不太希望自己在合作伙伴面前表現的過於寶寶巴士，故希望能獨自回國完成生產任務。
所以，這事最後也就不了了之了。
但是現在，卡索雷從未感覺如此後悔過。
死要面子的結果，就是到頭來丟更大的面子……
好在他畢竟也是身經百戰，見得多了。
雖然內心無比悔恨，但表面上仍然擺出“一切盡在掌握”的樣子，一邊湊到近前裝作檢視情況，一邊大腦飛速運轉，想著有沒有什麼補救的辦法。
幾分鐘後，卡索雷終於冷靜下來。
雖然很不願意承認，但事實就是，在過去幾年和華夏人的合作當中，無論是陣風戰鬥機還是獵鷹8Z公務機，對方從來沒出過特別嚴重的紕漏。
因此，他首先想到的，還是工廠這邊是不是出了問題。
“夏爾，把生產日誌拿給我看一下。”
卡索雷回過頭，儘量用平靜的語氣下令道。
正經工廠，當然不可能和小作坊一樣亂搞。
每執行一步操作，都是要有對應記錄的。
“在這裡。”
貝恩拿出了早已準備好的材料。
其實他早就已經檢查過日誌的內容。
確認無誤之後，才去找的卡索雷。
果然，後者從頭到尾翻閱了兩次，一樣沒有檢查出什麼問題。
而如果操作層面沒出差錯……
“主管，能確定問題出在哪裡麼？”
身後的人群中，有人恰到好處地問道。
很難說是不是有意起鬨。
冷汗，流了下來。
但就在卡索雷幾乎下不了臺的時候，突然又有一個聲音傳來：