由於時差和距離原因，華夏這邊收到來自歐洲和美國的訊息，往往會比英國稍微慢一點。
京城時間的當天傍晚，常浩南正在對著電腦，檢查剛剛從航天六院那邊發來的、關於高超驗證彈動力系統的決定方案。
畢竟是儘可能依託成熟技術搞出來的測試裝置，從一開始就沒打算要定型，所以無論是彈頭、制導系統、控制系統還是動力系統，測試流程都在保證基本可靠性的前提下從快從簡。
包括YF76這個名字，實際也是六院內部自己給起的。
這臺低溫液體火箭發動機如今經過大半年的高頻率測試，也算是達到了可以裝彈的條件。
只要再跟箭體部分進行幾次合練，確認導彈本身的平衡性不出問題，就可以正式啟動驗證彈的生產流程了。
如果鎬飛集團改造圖160的動作足夠快，那或許能趕在明年開春之前就完成第一次測試。
當然，按照計劃，也是唯一一次測試。
等JF14風洞建成之後，主要注意力就要投入到乘波體和超燃衝壓發動機這兩個真正意義的黑科技上面去了。
至於這枚驗證彈的成果，大概會轉而用於開發一種具備實戰價值的、固體燃料的雙錐體高超。
想到這裡，常浩南的嘴角不由得露出一抹笑意。
腦子裡有關“磁流體發電”的思路也愈發蠢蠢欲動起來。
自打他重生起到現在已經有將近十年時間。
但受到各種主客觀因速度的限制，期間完成的大多數專案，都只能算是彌補上輩子的遺憾。
也就是利用前世的經驗，把很多關鍵節點給提前了一段時間。
而現在，總算是有些空餘的時間和資源，來搞一些上輩子他都沒見過的、真正的黑科技了……
就在常浩南沉浸在自己勾勒出的美好願景之時，外面一陣匆匆的敲門聲打斷了他的思緒。
為了方便技術人員進出，他的辦公室很少關門。
所以一抬頭，就能看見任炳達正站在門外。
常浩南當即示意對方進來。
任炳達步履如風，把夾在腋下的資料夾開啟，調轉180°，放在辦公桌上：
“常總，剛剛確認的最新情況，MTU宣佈與普拉特·惠特尼合作，開發新一代民用航空動力，計劃用於新一代大型支線和單通道中型幹線客機，級別應該和我們的AE1500有所重合。”
常浩南靈活滑動滑鼠的右手則驟然停頓。
臉上掛著的微笑表情也隨之收斂不見。
他迅速拿起資料夾，視線飛速掃過上面的內容。
“PW1200和PW1500……”
“整個專案預計分四個階段完成……”
“齒輪驅動、對轉渦扇……”
當看到最後的時候，常浩南徹底沒繃住：
“怎麼你們也要搞間冷回熱渦扇發動機……還是跟普惠一起？”
MTU與普惠之間一直有所合作，這件事情他是知道的。
包括此前給空客A318客機設計的PW1000G發動機，也使用了不少MTU的獨門技術。
但互相使用技術是一回事，直接官宣站在同一陣營是另一回事。