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第1224章 航空動力領域的軍備競賽 (第1/3頁)

很明顯,本次會面的雙方雖然表面誠懇,但彼此之間誰都沒有哪怕半點誠意。

都是為了摸對方的老底,才不約而同地選擇逢場作戲。

二戰西線高畫質重製版了屬於是。

只不過MTU顯然比阿伯維爾等一票德軍情報機構有出息得多。

在各種陰差陽錯的巧合之下,這一輪算是小勝對手。

不僅得到了自己想要的資訊,還算是擺了羅羅代表團一道。

當然,並沒有什麼實際作用就是了。

按照計劃,MTU和普惠之間的合作概況很快就會向全世界公佈,這一訊息本身並沒有什麼值得保密的地方。

前者所擔心的,是羅羅透過某種渠道獲取了其中的細節。

但事實證明完全是杞人憂天。

而英國人這邊其實也不是完全沒有察覺。

直到波迪回到住處,都仍然覺得今天這場見面中透著古怪。

別說是兩家公司之間,就算是同一家公司的兩個部門之間,也很少出現如此順暢的資訊溝通。

作為一個老油條來說,溫克勒的整個對話,似乎都顯得有些過於坦誠了。

但對方的結論卻和帕特里奇之前的說法不謀而合。

實在也由不得他不信……

總之,帶著這樣擰巴的想法,波迪結束了自己為期三天的德國之行,然後把會談和參觀訪問情況跟沃森一一彙報。

後者這才算是放下心來——

兩個獨立信源分別給出了相同的結論。

難道還能全是錯的?

不會吧?

儘管波迪也沒忘了向沃森說出自己的顧慮,表示溫克勒的態度似乎有些過於配合了。

但後者畢竟沒在現場,而且也實在沒有任何懷疑的理由。

只能回答說,應該是波迪過去技術崗出身,這是第一次負責主抓一個大型專案,所以才有些患得患失。

於是,這件事情,就這麼平平淡淡地過去了……

暫時。

波迪又回到了自己的崗位上,開始帶領NGME專案組進行效能論證。

如果不出意外的話,這個預計將被命名為遄達300的專案應該會在2007年結束之前正式進入研發階段,然後作為空客A320neo的備選動力之一,幫助羅爾斯羅伊斯在最龐大的航發市場進一步攻城略地……

一切,彷彿都悄然回到了正軌。

直到一個月後的某個早上。

照常吃過早飯上班的波迪走進辦公室,然後照例開啟電子郵箱,準備規劃今天的日程安排。

但頁面剛剛載入出來,他就在收件箱中看到了一條被秘書轉發過來的郵件。

前面還標著紅色的Breaking(突發)字樣。

波迪下意識點了進去。

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