送走諾里斯之後，埃立諾教授重新拿起了桌上的冊子。
不過，還沒來得及翻開，他的褲兜中就傳來了一陣滴滴聲。
手機鬧鐘響了。
直到此時，埃立諾才想起，自己今天下午還有一通電話會議要開。
是關於一筆來自國防部的贊助。
從德比郡到學校所在的貝德福德郡有大約三個小時車程，如果要回去參會的話，那現在無論如何都得出發了。
埃立諾輕嘆了口氣，再次放下手中的東西，起身準備去穿外套。
但走出去兩步之後，臉上卻又露出一絲糾結的神情。
步伐也隨之慢了下來……
埃立諾的猶豫並未持續太長時間。
大約過了兩秒鐘，他深吸一口氣，三步並作兩步地回到辦公桌後面，拿起電話，撥通了自己實驗室的號碼。
“簡，幫我和學院那邊說一下，下午的電話會議我沒辦法親自參加了……”
“就說我在羅爾斯羅伊斯這邊……呃，解決EJ200發動機的問題。”
“會議內容……你幫我記錄一下要點就好……”
“……”
結束通話電話後，教授不由得長舒了一口氣。
接著從旁邊的抽屜中翻出一本筆記本，在上面飛速記錄起來：
1. 6500kgF推力級別的發動機，發電功率高達25kW，無必要性且數值偏高。
2.發動機總壓比與M882不同，疑似調整過壓氣機引數。
3.……
實際上，剛才看完資料之後，埃立諾教授對於SeA650這個型號的疑惑不僅沒有減少，反而還增加了。
如果是個一般的宣傳品，那他大機率會以為，裡面的內容是完全不懂技術的宣傳人員瞎編的。
這種情況在航空展上面並不少見。
但那份東西的內容，完全是技術手冊的風格和格式，絕對不是外行人能寫出來的。
虛假宣傳的可能性也很小。
大機率是斯奈克瑪真的在上面用了某些特別的新技術，導致發動機的部分效能在傳統眼光看來非常奇怪。
這也是為什麼他急著讓諾里斯去訂票，以及推掉了今天下午的電話會議——
因為排除路上的時間，現在距離那個歐洲公務航空展開幕已經只剩下兩天了。
他需要趕緊整理一下自己的思路，以便到達航展之後能透過旁敲側擊來快速獲取有用的資訊。
……
必須得說，諾里斯的辦事效率很高。
不僅只用一個下午就安排好了前往日內瓦的全部行程，甚至還把原計劃的二人組擴充套件成了一個代表團。
包括之前提到過的莉雅·拉普華茲博士，以及遄達系列發動機設計團隊的專案副主管蒂姆·波迪在內，總共超過20人。
這個規模，說起來就有點離譜了。
要知道，羅爾斯·羅伊斯英國本部甚至都沒有公務機相關業務。
於是埃立諾教授很快意識到情況不對，當即拒絕了和其餘眾人一起進入展會現場。
果然，正如他所擔心的那樣。