，！
“拉5”不需要做躲避動作，它只需要保證自己的速度。
而且不需要太過擔心“拉5”的發動機會因為一直保持高速而壽命降低……“拉5”發動機的壽命只有50小時，如果壽命因為長期高速飛行縮短到30小時，那就省下了一次大修直接報廢。
這麼一計算，其實成本也相差不大。
更重要的不是這些，重要的是用這種戰術，八路軍的第二航空隊可以迅速組建並形成戰鬥力。
如果是其它國家，培養一批能在天空中與敵人作戰的飛行員少說也要幾年的時間，因為他們要學習各種高難度動作甚至還要有意識的培養他們的反應能力和應變能力。
但王學新用這戰術配上“拉5”，訓練起飛行員就極為簡單了：只要飛行員能把飛機飛上天，能進行一些基本的操作，差不多就能參加戰鬥併發揮作用了。
因為他們什麼都不需要考慮，要做的就是高速飛行，然後打完就跑。
而這對飛行學員而言並沒有太大的難度，因為他們在完縣機場訓練時已經接受過相關的訓練，現在只需要對它付諸實踐。
於是前後不過一個多月，第二航空隊就已經做好了準備……說做好準備並不準確，因為每個飛行員只有兩次駕駛的機會，每次駕駛不過十分鐘。
這是由“拉5”發動機的壽命決定的。
發動機壽命短的麻煩處就在於訓練成本太高了，每個飛行員駕駛戰機升空飛行十分鐘，如果包括起降的話至少要消耗戰機十五分鐘的摩托時間，飛兩次就是半小時，50名飛行員就是25小時。
也就是僅僅只是這麼短暫的訓練就會消耗掉一架“拉5”發動機的使用壽命讓它進入大修程式。
目前毛熊給八路軍的只有30架，王學新不得不省著點用，否則新的戰機還沒來，舊的戰機都要報廢了。
不過幸運的是，一個月後毛熊另一批30架戰機就降落在砥石坡了。
這時王學新就迫切希望毛熊的“拉5”生產線能組建起來，因為“拉5”下線後，經過測試並從毛熊那飛到砥石坡機場就要消耗掉10小時左右的時間……這對於“拉5”而言就是消耗掉五分之一的壽命了。
如果八路軍能自行生產，這五分之一的壽命就可以用在戰場上。
準備好後，王學新就向總部報告：“砥石坡機場準備就緒，
可以執行任務！”
王學新這話把首長嚇了一跳。
他有想過第二航空隊的組建速度或許會很快，因為毛熊的裝備總是這樣，便宜、粗糙、簡單易用。
何況毛熊飛行員中就不泛訓練幾個月甚至幾周就駕駛戰機飛向戰場的戰例，八路軍應該也可以。
但首長還是以為，組建第二航空隊至少需要兩三個月的時間。
因為八路軍飛行學員和毛熊飛行學員不同，後者畢竟是工業強國，其百姓在機械方面的總體素質和知識水平要比華夏百姓高得多，這就決定了兩者飛行學員的基礎是不一樣的，於是學習難度也不一樣，尤其是要求訓練到能空戰的水平。
沒想到前後才一個多月，王學新就報告說第二航空隊準備就緒。
首長想了想，就皺著眉頭說：“我說王學新同志，咱們不能操之過急嘛！打鬼子是重要，大青山鋼鐵廠是重要，發展我軍的汽車工業也很重要，但有句話叫‘心急吃不了熱豆腐’，這才一個多月的時間，飛行員只怕飛機都沒摸透吧，讓他們升空跟鬼子作戰？這是種很不負責任的做法嘛！”