就在常教員目光偏移到徐清那一側的PFD的時候，便是短短一兩秒，常教員的低速紅黑速度帶開始上揚，超速速度帶下移，竟是在不知不覺中，超速和低速速度帶連成一片。
如今，常教員的空速顯示已經全部被紅黑速度帶所佔領。
在超速速度帶和低速速度帶重合的一瞬間，所處空速也進入紅黑速度帶中。
與此同時，超速警告和抖杆警告同時響起！
嘀嘀嘀的超速警告和刺耳的駕駛杆震動聲響徹整個駕駛艙。
比起相對單一的超速警告，抖杆的連續不斷的響動顯得更有震撼性！
抖杆的響動太大，甚至於蓋過了發動機的噪聲，穿透了駕駛艙的艙門，使得前艙安坐的兩名乘務員都能清晰地聽到。
抖杆的轟隆聲是如此之大，彷彿是對人心的連環重擊，以致於就算是對飛行一竅不通的乘務員也能感受到駕駛艙內似乎出了大亂子。
位於前艙的兩名乘務員正是本次航班的乘務長和三號乘務員。
三號乘務員還相對年輕，持續不斷的抖杆聲便是那扼住喉嚨的大手讓她快要喘不過來氣了。
年輕而無知，無知而無畏！
若是品嚐了一絲危險，那麼回味的就是恐懼的味道。
乘務長年紀稍大，不像是身邊的三號乘務員，她的老公就是飛行員，耳濡目染之下也知道些許飛行知識。
她知道這個聲音是抖杆，是失速警告。
失速是一種不安全飛行狀態，但是失速改出算是相對常規的飛行動作，只要不是深度失速，改出失速應該不算多麼困難。
因而，跟有些慌亂的三號乘務員相比，她算是比較鎮靜的。
當然這份鎮靜只限於起初而已，在抖杆聲持續一段時間後，她的鎮靜再也支撐不住，尤其是在隱約聽見了其它警告聲！
現在飛機經歷的似乎不是一次簡單的失速！
乘務長的右手不著痕跡抓住了座椅一角，臉上不動聲色，只是冷聲回應：“不要說話！”
三號乘務員看了乘務長的側臉，深吸一口氣，將已經到嗓子眼的話生生壓了下去。
壓抑不能讓恐懼消失，只會讓恐懼更加肆無忌憚。
恐懼無法控制，就像現在無法控制的飛機。
而且……她應該恐懼，因為她就身處恐懼本身。
駕駛艙內，常教員剛剛偏過去的目光在一片抖杆聲和超速警告中下意識地迴轉過來。入眼的是自己這邊已經亂成一團的速度帶。
“抖杆？失速？還有……超速？”常教員在這一刻思緒亂飛！
失速和超速同時出現的情況一般只會出現在高高度。那時候由於空氣稀薄，飛機處於效能極限，超速和失速速度帶非常接近，速度餘度極小。
在極端條件下才會出現失速和超速同時發生的情況。
現在這才剛起飛，為什麼會出現超速警告和失速警告同時發生的情況？
他抓駕駛杆已經幾十年了，從年輕的時候飛軍機到後面轉民航，飛行已經深植在他的血脈裡。
飛機就如同他身體的一部分，就算不借助儀表，他依然能分辨飛機處於什麼狀態。
現在的飛機根本不可能失速和超速！
從剛才他就發現速度帶有問題，此時兩個本不該響起的警告更是印證了這一點。