造船方面，鄧舍早有留心。雙城一帶，林木茂盛，可用木材盡多；雙城、定州、德川、寧遠，或靠海邊，或臨江河，會造船的工匠也有，甚至女真人裡也有甚多良匠。更有洪繼勳，元世祖東征日本時，他的祖上洪茶丘曾負責監造船隻，有此淵源，他對造船也略知一二。
可謂萬事俱備只欠東風。河光秀還真是挺有大用，守營之夜，出了個奇策；守個海島，又能抓來倭寇，鄧舍琢磨著，是不是該重重賞他一回？
下達命令：“叫文華國、吳鶴年組織軍卒、丁壯，上山伐木。挑選遷居雙城的女真人裡會造船的，連同早先徵入匠營的高麗造船工匠，一併編入船營；命趙過在甲山，也選些會造船的女真人送來。”
造船是件大事，需得選一干將監管。挑來選去，文、陳等人不是太粗，就是不在身邊，鄧舍決定：“去把羅國器找來，給他兼任造船千戶。”
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1，三島之賊。
這三個地方距離高麗都近，元世祖徵日，兩次都是先佔對馬島，再克壹歧島。第一次逼近了肥前沿海島嶼，不過沒在這裡登陸，轉向了博多灣。第二次一樣是經壹歧而入博多灣。
2，高麗很多城池都沒城牆。
元朝徵日之後，“……高麗王請完瀕海城，防日本，不允。”
明太祖時，李氏朝鮮遣使者入朝，朱元璋以書諭其國王，“……今使者歸自王國，朕問王國政俗、城郭、甲兵、居室如何？使者言：俗無城郭，雖有甲兵，而侍衛不嚴，……。”郭：城牆以外圍著的大牆。
3，臨海數十里都無人煙。
同出朱元璋諭朝鮮國王書：“使者言：……去海濱五十里或三十里，民始有寧居者。朕詢其故？言：嘗為倭奴所擾。……”
4，會造船的工匠也有。
高麗的造船業較為發達。主要表現在造船規模大、速度快、戰鬥能力強等方面。
元世祖為東征日本，命高麗“造船一千艘，能涉大海可載四千石者”。並直接按高麗“船樣”製造了大量的兵船。“帝欲徵日本，詔方慶與茶丘監造戰艦。造船，若依蠻樣則工費多，將不及期，一國憂之。……方慶為東南道都督使，用本國（高麗）船樣督造”。當時，高麗也積極吸取了元朝的造船技術。
——“茶丘”：即洪茶丘。
“蠻樣”：元朝四色人等，漢人第三，南人第四。漢人又稱之為“北人”、“漢兒”，除了原來遼金統轄的北部漢人，也包括了雲南、四川的漢人；南人又稱之為“蠻子”，為南宋遺民。“蠻樣”，即為南人船樣。
5，甚至連女真人中也有甚多造船良匠。
元世祖征討日本，令女直、水達達製造迎風船數百艘。較之當時一般的戰船堅固耐用，輕便靈活，藉助風帆速度更快。有造船作坊，是季節性的，其造船匠人除了在一定季節造船外，也從事農業、漁獵。
——“水達達”：居住在松花江、混同江流域及在周圍深山密林中生活的諸部，構成了女真水達達，或水達達女真和吾者野人諸部的主體。
6，“達達”一詞的來歷。
達達似為突厥人對其鄰近原操蒙古語的某些部族的稱謂，一度成為對蒙古高原諸多遊牧民族的稱謂。蒙古興起後，達達逐漸還原為駐紮在富饒的*地區的原三十姓韃靼後裔塔塔爾部的專名。
在元代，達達做為固定的漢語譯名之一，為官方公文書和俗文學所普遍採納。楊顯之《鄭孔目風雪酷寒亭》第三折：“他道：你是甚麼人？我道：也不是回回人，也不是達達人，也不是漢兒人。我說與你聽者。”說這番話的是一個南人，其所謂達達，顯然指的是四等人中的蒙古人。
泰定帝的即位詔書，同樣把蒙古諸部駐牧的嶺北地區稱為“達達國土”。
至今，中國北部鄉村，仍有稱呼父輩為“大”的，究其根本，大約便形成在元朝時期。當時蒙古人為四色人等的第一等，最尊貴，也許是受其影響，引發出來，用來稱呼長輩尊者了。
《金瓶梅》中“達達”二字用的最廣，隨處可見，略舉一例：“婦人呼道：‘達達！我只怕你墩的腿痠，拿過枕頭來，你墊著坐，……。’”此婦人叫王六兒，隨後，西門慶道：“王六兒，我的兒，你達不知心裡怎的只好這一樁兒，不想今日遇你，正可我之意。我和你明日生死難開。”
——西門慶先叫王六兒為“我的兒”，又自稱“你達”，可見，至少明時，“達”已用來稱呼父輩了。
——水達達這個稱謂，出現在達達的內涵被固定以前。早在南宋時就曾出現，也指蒙古，但未專屬。所以，水達達雖然做為非蒙古民族而和元朝相始終的一個稱謂，元人在許多場合，為了使之和達達的一般內涵相區別，皆以女真與之連稱，用以指明其真正族屬。
這一帶的女真，更為落後。直到明朝，尚且“略事耕種，聚會為禮，人持燒酒一魚泡，席地歌飲。少有忿爭，則彎弓相射。……以樺皮為屋，行則馱載，止則張架以居，養馬弋獵為生”。