當然肖鋒是怎麼也想不到，這幫傢伙居然這麼狡猾。
但是人家如果有這樣的想法，那他自然是沒話說。
畢竟到國外去做生意嘛，消耗的能源是國外的，消耗的環境也是國外的。
那他就管不著了！
不過這些企業不管怎麼操作，中間肯定是離不開他們的技術支援的。
就比如那套廢舊電池的健康檢測，以及放電技術，這就是他們獨家的。
另外在生產過程中，會使用一些化學溶劑，催化劑，和電解液之類的消耗品。
這也只能是他們獨家提供的，別家根本就生產不出來。
所以雖然是賣了生產線，可實際的核心技術，他們還是牢牢的掌握在手心裡的。
而隨著這一批生產線的出現，並且銷售了出去。
社會上，那些天天鼓吹氫能源的公知大V們終於是閉嘴了。
不知道從什麼時候開始，網上就有了一種陰陽怪氣的聲音。
這幫傢伙突然猶如雨後春筍一般的冒出來，然後到處說。
哎呀，鋰電池其實並不是未來的終極清潔能源解決方案。
其實真正的清潔能源就是氫，真正的終極清潔能源總結方案是氫。
然後就又開始鼓吹起國外的氫技術多厲害，尤其是鼓吹日本和德國的氫提煉，以及加氫汽車的技術。
這些人，彷彿就見不得咱們的一點好。
好像咱們突然在電動車領域表現出來的技術領先，讓他們感覺非常的不適應，甚至感覺到刺痛。
好像就非得找一個國外的產業專案，拉出來把咱們的技術壓下去了他們才開心。
可實際上呢？
誰不知道氫能源是終極清潔能源解決方案，可現在你讓全世界大量使用氫能源，根本就不現實。
首先製備氫，就要消耗大量的能源，這樣得出的交換比，並不划算。
也就是說你製取出來的氫，和你使用液氫作為燃料，做出來的功差距不大。
雖然最近幾年提煉氫的技術越來越高，制氫成本是越來越低。
可卻依舊沒有能夠做大大規模普及的地步。
其次就是氫氣的運輸和儲藏都是大問題。
因為氫氣本身就非常輕，如果你是以氣體方式運輸。
那麼運輸幾百克的氫，你可能就需要一個大號的油罐車來運輸。
因為要仿製這個過程中他逃逸，這樣的運輸成本就極高。
如果是運輸液態氫，那麼對罐車的罐體要求就極高，而且在運輸過程中可不能出現一點錯誤。
因為氫氣非常危險，閃爆的範圍非常寬泛。
這玩意的閃爆範圍實在470之間，是最危險的爆炸物之一。
也就是說在單位體積內，這玩意的含量在百分之四到百分之七十之間，都可能隨時隨地會發生閃爆。
而且氫氣的爆炸威力，那可是相當驚人的。
這樣說的話，你誰還敢用氫氣？
如果在運輸過程中發生那麼一點意外，導致洩露，如果實在一個空曠的空間還好說。
可如果實在一個密閉空間，那就倒了黴了。
而且如果一輛使用氫氣的汽車，如果實在地下車庫發生碰撞，導致氫氣洩露，然後爆炸~