而現在突然推出這麼一款渾身黑科技的爆款車，大家自然都想試試。
因為同價位的日系車和德系車，要麼發動機效能沒他們猛，要麼就是空間沒他們大。
在不就是發動機可能和他們一樣猛，當時卻沒他們的車子省油。
同樣的價格情況下，巴西車迷也不是傻瓜，自然知道該選什麼。
而遭受同樣待遇的還有長城，而他們的第一個海外爆點則是在袋鼠國。
要知道此前他們在袋鼠國，就有代理商。
不過長城的車在袋鼠國的銷售情況一直不冷不熱，屬於典型的小眾車型。
畢竟在發動機上也沒啥獨有的技術，也就算次於日系和韓系車的三線品牌。
而在澳洲市場，日系車則是妥妥的一家獨大的局面。
以前他們還有霍頓等‘自主’品牌，其實就是換標通用。
可問題是那車也繼承了美系車的一貫毛病，就是油耗高的嚇人。
家裡沒倆錢，真就開不起那車。
以前澳洲人還很喜歡這個‘自主’品牌，可是近些年隨著油耗走高。
越來越多的澳洲人，也消費不起這個‘自主’品牌了。
只能選擇更加物美價廉的日系品牌，所以澳洲和紐西蘭就成了一個蠻大的海外日系二手車銷售市場。
當然也有不少現代和企業，在當地也買的還不錯。
而長城，只能算是一個四線的小眾品牌。
而且銷量最高的，也不過就死他們的皮卡車。
而這次隨著他們坦克300混動車型的出現，這款車可不僅僅是在國內一炮而紅了。
甚至還火到了海外。
要知道這次蓉城車展來的可絕不僅僅是國內的自媒體，還有大量的海外自媒體播主。
畢竟大流行病期間，很多海外車展都被迫取消了。
而這些播主們也要恰飯，而最近幾年兔國的車展越辦越紅火，很多車企都在這裡發新車。
還有就是很多兔國車企，現在的新車也是越造越好，所以很多海外汽車播主，也頻頻來兔國參加車展。
這次長城的爆款坦克，就引起了他們的重視。
於是也有不少播主， 對這款車進行了重點跟蹤報道。
如果說以前的坦克300，即便在火，也只能在國內火爆。
畢竟在海外，他還有很多競品，比如海外普拉多，日本人的定價，可不敢像在國內那麼猖狂。
也就是二三十萬的定價，這樣的價格標準，再加上常年積累的口碑效應。
海外消費者如果面臨選擇，那肯定首選普拉多啊！
不否認你坦克300外形和內飾，還有動力都不錯，可你畢竟是個兔國品牌。
而且還是剛上市沒多久，大家信不過啊！
可是這次不同了，這次的坦克300混動型的產品力實在太強了。
甚至對普拉多已經形成了超越，甚至碾壓的姿態，這下外國消費者也不淡定了……