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就說幾年前，咱們上層下定的這個換道超車的策略，在今年已經是效果初現了。
而就在這個時候，腳盆這邊也宣佈了對AT變速器限制，其實也只能說是，腳盆人真的夠聰明哪……
這幫孫子的嗅覺還真不是一般的敏感吶！
尤其是最近腳盆，對咱們更是表現出了超乎尋常的熱情和態度轉變之後。
這就足以說明，他們已經嗅到了危機的到來。
而他們不知道的是，其實早在咱們當年決定換道超車，開始大力開發電動車的時候，就已經是和他們展開了國運之戰！
可能很多人，都會說，你這不扯幾把犢子呢嗎？
一個電動車而已，你還扯上國運之戰啦？
扯幾把啥犢子呢！
那隻能說，很多人還沒看頭這件事背後的邏輯。
其實這最早是要從咱們2000年開始，發現自身處於國際分工產業鏈的底部之後，那時候咱們就一直想要上進。
然後上層就喊出了產業升級的口號。
可產業升級，一是要花錢，二是要沉下心，真的搞技術專研的。
但咱們國內這幫企業家，哎，怎麼說呢！
要麼賺了錢，就移民跑路，要麼就賺了錢之後，一門心思想要搞壟斷。
前兩年，天天在各種平臺上吵吵風口，喊創新，其實不就是想要找到一種新的賺錢的模式嗎？
根本就沒多少人願意沉下心來搞科研，研發技術，搞產業升級。
這一點，咱們比當年的日本和南朝國真的差的遠了。
很多人一說起最近幾年咱們經濟騰飛，都會很自豪的拍胸脯，說什麼崛起。
可說句實在話，要說崛起，人家日本當年，和南朝國那些年的崛起，速度真的一點不比咱們弱，而且技術含量更高。
現在咱們國內的主要問題就是企業很多，但大多都存在著大而不強的問題。
你就比如汽車製造業，咱們當年最高峰的時候每年造車能造2500萬輛，銷售能賣出去2300萬輛。
可你造這麼多車，交給國外的專利有多少？
沒看過內參的人，根本就沒有印象。
你就說國內賣的最好的五菱宏光，可有多少人知道這企業的全程是上汽通用五菱宏光？
這就意味著，這車你買一臺，就要給通用白白分去一部分的錢。
至於南北大眾這些就更不用提了。
而我們國內其他那些所謂的自主車企，雖然最近十年來也是有了長足的進步，可實際上依舊要每年都給國外車企上繳大量的專利費。
甚至交的錢，比國內那幾家手機廠商交出去的還要多。
而汽車這玩意可和手機不一樣，一個汽車製造，可是影響著上下游產業鏈，數萬家工廠。
和幾千萬人吃飯的！
這樣的經濟命脈自然不容掌握在外國人手裡。
而且長此以往，就這麼被人家吸血，人家只會拿了咱們的錢，回頭投入搞研發，最後只會在技術上把咱們越拉越遠。