聖馬丁汽車和菲利普汽車將被授權使用雷頓汽車的現有工廠，設計生產製造自己品牌的汽車，聖赫塞估算，菲亞特600的產能明年可能會閒置一半以上，改造生產線就變得很有必要。
4月5日，雷頓汽車負責人路易·菲利普卸任，調去擔任新科恩重工旗下軍工廠一把手，他還是比較適合競爭烈度小的軍工行業，汽車業對聖赫塞太過重要，菲利普雖然功勞大，但能力多少還是差點。
聖赫塞的情人娜塔莉·哈貝特退出雷頓汽車管理，被聖赫塞調回新阿報社，女人還是很少適合汽車工業，特別是現在這個時代，這是聖赫塞的問題，而且跨界不是誰都可以勝任的。
而娜塔莉在雷頓汽車的管理，也確實影響到了雷頓汽車的發展。
雷頓汽車新總經理改由聖馬丁飛機制造部門總經理安迪·來福恩擔任。
安迪·來福恩是軍隊出身，出自阿根廷國防軍，以軍事化手段管理著龐大的聖馬丁飛機的製造部門一萬多人，支援雷奧·拉爾夫完成聖馬丁c4的設計，是譚克博士推薦的人才。
對於菲利普，他承認看走了眼，能搞定拖拉機和摩托車的人才，並不能搞定汽車，汽車涉足的門類更加複雜，整合起來也更加困難，而且菲利普並沒有理解汽車工業，這幾年一直在菲亞特600上投入了過多的精力。
在菲亞特600完成量產以後，就應該開發屬於自己的車型，短期利潤雖然可觀，但風雲變化下，雷頓汽車容易暴斃。
直接減少了雷頓汽車的兩大改革阻力，可以讓安迪更好的掌控雷頓汽車。
雷頓汽車已經到了不得不變革的時候了，今年阿根廷汽車市場風雲突變，大量外資汽車工廠已經開始生產組裝汽車，菲亞特600的競爭將會變得異常慘烈。
福特，通用，克來斯勒，雪佛蘭，羅孚，奧斯汀，利蘭汽車，雷諾，標緻，雪鐵龍，凱迪拉克，別克，道奇……都是著名汽車品牌，內燃機時代，這些他熟知的品牌幾乎統治了全球汽車市場，直到日系和德系崛起，再到新能源時代。
廝殺即將展開，危機已經來臨，雷頓汽車還拿不出一款像樣的汽車來參與競爭，佛系和躺平只會讓聖赫塞曾經的努力變成泡影。
4月6日，在聖赫塞的支援下，雷頓汽車開始進行自上而下的改革，現有管理層全體下課，雷頓汽車重新選拔人才。
總部也從市中心的豪華辦公大樓搬出，換回了雷頓汽車工業園的老總部，他精簡了雷頓汽車的組織架構，改革人事制度，建立激勵機制。
安迪·來福恩以鐵腕手段整頓雷頓汽車，一開始主要針對管理層進行，然後，工廠方面也開始進行調整。
4月7日上午，雷頓汽車設計部解散，成立新的雷頓品牌設計部，整合現有資源，與菲利普工業，聖馬丁飛機合作，開始設計新的汽車。
4月7日下午，雷頓汽車財務部，採購部和供應鏈部門解散，布蘭卡警察廳人員抓捕了14名涉嫌經濟犯罪人員，同時重建三大部門。
聖赫塞提供的五菱麵包車和大眾高爾夫兩款車型圖紙被安迪重視起來，設計部分成兩部分，全面主攻這兩款車型，重新開始，而兩款車型的主設計師都是從聖馬丁飛機挖來的，對安迪來說，聖馬丁飛機就是阿根廷本土汽車工業的人才寶庫。
而從德國奧迪交流過來的設計師和工程師們，被他充分運用調動起來，在他看來，這簡直就是巨大的浪費。
接下來雷頓汽車樹立質量為核心的工廠製造觀念，以提升技術為目標，把汽車發動機、變速箱、底盤三大件作為核心。
他重新整頓現在的工廠，成立專業車間，並開始把一些重要的零部件工廠併購為自有工廠，運用軍事化管理的手段，重新設計生產管理流程，建立標準化工作車間流水線，裝配部門標準化，提高阿根廷產菲亞特600的整體質量，保持質量穩定。
同時建立標準化零部件配件採購流程，減少供應商數量，扶持技術強規模大的核心一級供應商。
4月8日，雷頓汽車和布蘭卡鋼鐵特鋼廠敲定合作協議，在汽車鋼材展開全面合作，研發新的輕量合金鋼，硼鋼，鍍鋅板，同時升級汽車衝壓車間。
布蘭卡鋼鐵生產的鋼材有很多種，被出口的較多的是粗鋼，利潤普遍比較低，但鋼加工的越精細，汽車板材明顯利潤比粗鋼高很多，前提是雷頓汽車能夠活下來。
布蘭卡市精密機床廠被徹底重視起來，聖赫塞的理念開始被貫徹，雷頓汽車擁有阿根廷本土汽車最豐富的資源，這是聖馬丁飛機廠所缺乏的，安迪對雷頓汽車接下來的發展充滿信心。
4月10日，雷頓汽車安迪親自帶領新招聘的設計師和管理層，前往歐洲汽車公司學習，第一站就是兄弟公司德國奧迪總部英戈爾施塔特。
……
為了彌補聖馬丁飛機，聖赫塞擴大了拉潘帕防務軍的軍用機場，專門用於測試。
本來就籌備中的布蘭卡航空工業學院，也在加快籌備，規格獲得提升，拉潘帕教育廳批准改為籌建布蘭卡航空工業大學，由拉潘帕省政廳主導投入建設資金，布蘭卡市教育廳負責管理。
航空大學地址直接設定在聖馬丁飛機廠10公里不到的位。
與此同時，拉潘帕工業大學、拉潘帕科學技術大學，以及以軍事武器研究為主的布蘭卡理工大學的籌備建設速度也得到加快。
這次獲得專項資金，成立了飛行員系，開始對外招生。
4月20日，拉潘帕國營資產委員會組建潘帕斯航空公司，負責修建布蘭卡市聖馬丁國際機場，地址位於布蘭卡市聖馬丁區郊外。
神鷹噴氣式客機正式立項，但改進方向變為和後世支線飛機類似，不再採用五個後置發動機，而是採用渦輪風扇發動機。
第五研究院方面，實現了獨立設研究所，選拔了新的負責人，從研究材料，到火箭炮和美國先進的導彈模型，哥倫比亞自由黃昏貿易打通的國際走私通道有很大的功勞，從美國獲取了一大批原始資料，能節省很多時間。
新成立的拉潘帕理工大學物理系加入研究所，新科恩重工新挖掘到了10年前的德國導彈專家5名，而譚克研究所也有幾個導彈研究專家加入。