騰迅的抽獎機率那就是個笑話，99%約等於0%，這也是他們備受詬病的一點。
“不一樣的，打昏了頭的時候這種的簡單粗暴的方式就沒有什麼點了，你得玩出點花樣來才能吸引使用者。”
補貼範圍可以在5元至15元之間嘛，玩一個抽獎機率，雖然騰迅的抽獎一直被人詬病，但是哪怕如此，抽獎永遠都是所有人熱衷的。
這可遠比直接補貼10元來得更刺激，至於說補貼的金額，是可以透過演算法固定到直接補貼同樣的金額範圍內。
“你這個方法不錯，那第二輪就可以用這個。”
檀錦程說不跟進了，給出的原因小馬哥能夠理解，他也是捱過巴掌之後才低調的人，騰迅的成功同樣也是離不開各方面的支援。
春節之前對於尉來汽車的視察，他是知道代表著什麼，說起來還有點羨慕了檀錦程了。
今年的檀錦程還不到30歲，不足30歲的年齡就能夠得到上面的大力支援，這就是下一代企業家的領袖人物了啊。
至少是之一。
騰迅跟橙子科技的大股東之一，是尉來汽車的戰略合作伙伴，兩者之間的合作一向都不錯，現在想來小馬哥都覺得自己有些幸運了。
像是這次春節紅包的營銷，如果放在阿狸身上，那支付領域可能就真的沒有WX什麼事兒了，甚至於放在沒有合併之前的米聊身上，他都會坐立不安。
而現在，坐立不安的是老馬。
他可是聽說了，春節還沒有結束，阿狸的高層就頻頻碰面，老馬組織了好幾次高管會議，具體討論什麼還用說嗎？
“行了，你們慢慢打吧，祝你們好運了，我得回去了。”
兩人聊了會兒方案的可行性以及後續會出現什麼樣的狀況，檀錦程把自己瞭解到的一些網約車大戰招數聊了聊，具體怎麼玩就看他們的了。
說起來無論是陳偉新還是陳維，這兩者其實都是第一輪網約車大戰的‘提線木偶’，BAT三大巨頭，國際投資機構的深度參與，他們能夠做的決定真的很有限。
這種創業在檀錦程看來是真沒意思，另外網約車大戰還有外賣大戰，直接就是按有錢程度梭哈這種玩意一定程度上也破壞了網際網路的生態。
從這兩次大戰之後，網際網路就沒有再出現優秀的大廠，行業紅火了沒多少年就開始沒落也有他們自己的原因。
勞資辛辛苦苦創辦的一家公司，資本大亨看上之後要麼逼著我賣掉，要麼一通砸錢直接給我砸沒了，那還創個屁的業。
補貼大戰開始之後，無論是快的還是嘀嘀，用不了多久就會再一次開啟融資了。
檀錦程想著的是在下一輪融資之時自己找機會退出，不管是由高德代持的嘀嘀股份還是快車的股份，到時候檀錦程都是打算轉讓掉的。
提前退出肯定會影響投資收益，但同時也能夠避免很多麻煩。
2020年後的網際網路因果，其實早在2013年開始就慢慢種下了。
“行，那後面你有什麼決定記得通知我，快車的股份你應該會轉讓的吧？”
“要轉讓了肯定得通知陳總，優先你們兩個。”
小馬哥很給面子，把檀錦程送至騰迅總部大樓門外，給了檀錦程足夠的禮遇。
待到檀錦程上車之後，小馬哥眯著眼睛，若有所思。
如今的檀錦程每次公開活動，但凡不是長途驅車，乘坐的都是自家公司的ES6，單就這份宣傳精神都值得他的肯定。
哪怕是過年期間幫著他宣傳WX紅包發的微博，手機帶的字尾都是尉來。
跟小馬哥想的不一樣，檀錦程離開深城之後沒有回甬城，也沒有去帝都，而是直奔滬市而去。
汽車行業的大紅人，今年春節除了WX紅包之外，最熱門的人物之一出現在滬市機場，也吸引了很多人的關注。
北上廣深四座大城市，滬市一直以來在尉來的投資版圖裡都沒有什麼佈局，誰也不知道檀錦程出現在的滬市的目的是什麼。
就連滬市ZF都是如此，但同時又有些期待。
2013年的尉來汽車整體增長16.96%，全年37.78萬輛的銷量穩穩的佔據著自主品線的一線陣容，最新公佈的尉來汽車2014年全年銷量預期是40萬輛。
依舊是穩紮穩打，在銷量預期這方面，尉來汽車還是一貫的風格。
去滬市做什麼，成了很多人想要知道的。