尉來研究院的院長餘利國目前還兼著尉來新能源汽車事業部總經理的職務，他一年當中有大半年在廬州那邊坐鎮，就是盯著尉來的新能源汽車專案。
最近他去歐洲出差了，不然的話檀錦程在廬州也不至於這麼自己忙前忙後。
一季度燃油車爆單是誰都沒想到的，但是電車那邊發展的勢頭也不差，快的APP的下載量已經接近一千萬了，註冊司機數量達到了15萬人。
另外在接入支付寶，拿到大筆投資的嘀嘀，更是如同猛虎出欄一樣，不僅僅以極快的速度打敗了帝都市場之前的王者搖搖與易到，更是如同快車一般，向全國市場進軍。
競爭最激烈的當屬滬市市場，目前滬市有快車，嘀嘀，大黃蜂三家爭鋒，雖然大家都還沒有開始補貼大戰，但已經快打得頭破血流了。
線下的地推更是時不時的出現一些摩擦，此前被調過去負責的周明宇似乎又回到了年輕之時一樣，迸發出異樣的工作激情。
聽林裕民的意思，周明宇已經有離職的想法了，他覺得與其在閃馳養老，倒是去快的這種創業型公司更加的快樂。
就是現在還不敢告訴檀錦程，畢竟是去幫忙的，哪有幫著幫著就離職的，多少有點不地道。
檀錦程也是好笑不已，40多歲的人還這麼激情滿滿的。
不過檀錦程也尊重他的想法，確實在快的，他才更有用武之地，他想拼一下就去吧，左右快的也不差，指不定還能拿到點股份。
BAT支援的三家網約車軟體搞得是如火如荼，另外如神舟租車等等租車APP也加入了戰場，其中尤以神舟租車搞得聲勢最大，他們分別向尉來以及BD訂購了一批埃安S，BD秦以及尉來ES6，準備在全國60座城市大肆鋪開他們的租車業務。
另外，神舟租車還有意訂購一批坦克300，這個也是在談判當中，神舟租車之所以動作這麼大，那是因為他們正計劃PO。
在PO之前，把聲勢搞得大一些，是網際網路公司的套路。
最近要說車市裡誰搞的動靜最大，除了檀錦程簽下的40億美刀電池訂單，那絕對是神舟專業莫屬，他們是什麼車型都有，高階的更是用BWV&bp;5系。
從去年一月份開始，他們就到處做公益，打廣告捐款，買車，論燒錢能力他絕對是第一。
網際網路大佬們各種燒錢，帶來的變化也是很明顯的，對於尉來而言變化最大的當屬A級電車埃安S，一季度埃安S賣出去823輛，照這麼看今年銷售是可以超過4000輛的。
這800多輛裡，不包括神舟租車訂的200輛，純粹的就是賣給終端消費者的，透過追蹤發現，不少消費者還真就是買來家用的同時去開網約車了。
任何時候都不缺乏聰明人啊，一個新興市場出現之時，總是有一批嗅覺靈敏的人積極投身入內，無論是賺是虧，這種市場敏感度都是值得稱讚的。
“好的，餘總回來之前我會盯著點兒的；對了老闆，最近嘀嘀那邊也想找我們買一批埃安S，300輛，要不要賣給他們？”
“啊？他們怎麼會找我們？”
這倒是出乎檀錦程的意料之外，老馬這人其實挺小氣的，嘀嘀要學快的卡BU，買一批車子也不至於找尉來啊，BD不行嗎？
再不濟江淮愛意也可以啊，愛意也是A級轎車。
張永笑道：“這個我倒是打聽到了，他們最先找的是BD，不過王總有點不太樂意，覺得有點掉價，BD上下對於秦的期待還是很高的，至於說江淮愛意，他們又有點看不上，畢竟檔次差得太多了。”
“哈哈，賣啊，幹嘛不賣，我王叔不樂意我樂意得很。”
嘿嘿，笑死，秦在BD體系當中的戰略地位很高這點檀錦程當然是知道的，這是他們王朝系列的第一款車型，去年銷量也很不錯，船伕哥不想他淪為網約車可以理解。
要知道秦系列他們可都是沒有走計程車路線呢，一旦進入到計程車與網約車序列，就會影響在普通消費者市場上的銷量。
畢竟他們尾標上都掛著引以為傲的百公里加速，還搞挑戰賽呢。
跟埃安S正面競爭的秦，想從品牌深度上超越埃安S，看不上這300輛的銷量可以理解，異地而處是檀錦程也會這麼做的。
沒道理為了不到2000萬元的銷量拿自己的核心去與競品玩低端。
不過這事兒由得著他們嗎？市場會倒逼他們不得不接受這個定位。
至於說埃安S，檀錦程反正是不在乎的，他巴不得所有的網約車APP都來找他買，把網約車之王的位置牢牢坐穩。