安全無小事，但是一款車型除非你沒賣出去幾輛，不然不可能不趕上交通事故的，賣得越多出現在交通事故集錦裡的機率越高。
出事故過程當中車輛表現得如何，出了事故之後如何公關，這些都是企業必須特別注意的。
“好的，我會特別注意的。”
說起依維柯，那張永也就重視起來了，相比起那種狠毒的招術，老闆這個真不算什麼。
“悅馳是一個全新的品牌，別看現在賣得好，但其實是沒有消費者基礎的，說是如履薄冰也不為過，一個不小心就能毀了我們，輿情上一定要重點關注，尤其是安全方面的。”
說到底還是沒有粉絲基礎，節奏帶得大一些就會口碑敗壞。
“供應鏈上一定要注意，另外就是整車車間裡的工序一定不能偷懶，質量方面要特別注意，必要的時候我們可以自己找一個車評人做一期拆車影片。”
聽說長城的供應鏈體系要求特別的嚴格，也不知道是不是真的，釋出會之時跟魏老闆互換了聯絡方式，什麼時候去學習一下。
不同於閃馳科技，檀錦程在尉來這邊對於採購部門在供應鏈上的要求非常的嚴格。
不能拿供應商的東西，不能隨便吃吃喝喝，一旦發現就嚴肅處理，為的就是保證質量。
萬級別的零部件，汽車產業鏈是一個非常複雜的體系，如果不從一開始就制定嚴格要求的話，那麼就會出現用高價買劣質零部件的現象。
冤枉錢花了不少，整車質量還無法保證。
尉來汽車員工待遇都不低，因此檀錦程有理由要求在供應鏈，還有整車生產環節更加的注重質量。
“你這邊盯著一下吧，我先回去了，這兩天就不過來了，你們把車展的事實都準備好，到時候去羊城會合。”
這段時間檀老闆天天都泡在工廠裡，時不時的還跑去車間看看整車組裝的過程，中午飯也是在食堂裡解決，賣力得出奇。
不過也給包括高管在內的管理層造成了很大的壓力。
都知道老闆的腦子天馬行空，指不定什麼時候有個新的想法，那麼其他人就要去負責落實，並且還要講究高效率。
張永點了點頭，華南市場是一個非常重要的市場，CRV都搞起促銷了，悅馳這邊也要拿出一些手段出來應對。
檀錦程要回去，除了給高管們放鬆一下壓力之外，另一個原因是明天就雙十一了。
2009年的國內，還不是網際網路的天下，從事網際網路方面的富豪排行當中，最高的是身家259.4億元的小馬哥，排名第九，排在他前面的都是實體制造以及房地產行業的老闆們。
淘寶之父出走的第一年，今年的9月9日，更是幾名高管集體提出辭職，企業淨利潤下跌超過10%，使用者增長放緩，反映在資本市場上就是這一**反彈之下，阿狸的股票表現一般。
市值大幅縮水的老馬頭，僅以88.8億元的身家位列富豪榜第44名，如果說這一輪次貸危機之下，網際網路人身家縮水最厲害的是誰，那一定是非他莫屬。
但是用不了多久，隨著3的普及，他們的時代就要來了。
前兩天因為都是小商家的原因，淘寶無法組織起有效的雙十一活動，東子家的跟橙品會又是完全不同的賽道，也因此在雙十一活動當中，橙品會沒有遇到過什麼大的威脅。
但是今年不同了，今年是淘寶商城第一次有組織的大型活動，雙十一元年在大多數人不看好的情況下，淘寶商城完成了逆襲。
橙品會要面臨的壓力還是很大的，檀錦程得去給他們打打氣。
另外就是今天第一次獨立參加雙十一的X，有一些事兒張旭鵬還不是很放心，從橙子科技調回去的李景蘭畢竟還沒有過獨立負責大型活動的經驗。
回來好幾天了的張旭鵬，最近天天嚷嚷著讓檀錦程去看看他們的活動現場。
今年的秋交會表現還不錯，起碼沒有像上半年之時那麼冷清了，穩住外貿的同時，張旭鵬也希望國內的業務能夠齊頭並進。
正式推廣第三個年頭的X面臨著第一次雙十一的考驗。